LED路灯安装成本太高十城万盏昆明遭拒
近日，一篇题为“LED路灯安装成本太高十城万盏昆明遭拒”的文章在网站上传流，文章援引了新华社消息“截止目前我国已在21个试点城市推广应用160万盏以上各类LED灯具，年节电超过1.64亿度。”但此后，文章却以非常不科学的算法，得出一个误导性的结果：全国160万盏led路灯相比普通路灯，需要多花48亿元，以此计算，需要约60年才能收回成本。此篇文章从前提至结论都存在问题，不仅偷梁换柱，多处信息不准确，而且其结论逆潮流而行，会误导人们对半导体照明这一新兴产业的看法，影响恶劣。 首先需要指出的是文章所援引的新华社消息很明确是“160万盏以上各类LED灯具”，而不是160万盏LED路灯。2009年4月科技部组织的“十城万盏”试点示范应用工程启动，也明确表明试点示范不只是道路照明的LED路灯，还包括隧道、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所照明，也包括室内照明、景观照明等。据了解，目前，在21个试点城市安装的LED路灯约20万盏，隧道灯约2万盏，室内应用总共约66万盏。此外，景观亮化应用灯具约72万盏。 其次是LED路灯的节能效果及成本问题。以目前较常提到的15
LED路灯为什么阶段难推广？
我是已经EMC公司的，前段时间准备在所在城市推广LED路灯，但根据自己调查的结果来看，LED路灯较难大规模的运用。1：led我们国家还没自主品牌，核心技术还在世界上的八大厂商里，运用下来，光是灯头就是2400多大洋。不包含灯杆。2：使用情况看，在某些路段使用下来的结果，效果太差，光衰大，损坏率大，而且看起来整个路段冷冰冰的，很是苍凉的感觉；和现阶段的钠灯比较更是如此，路灯是城市的名片，白天看景，晚上看灯。3：在冷色调的灯光下，人的眼睛会产生疲劳感；司机晚上开车容易产生疲惫感。4：维护不方便，和钠灯比起。晚上道路要求的是能够看清前面的障碍物，而不是显色性，这一点是LED厂商鼓吹的。4：采用EMC使用LED路灯，市政工程管理处下的路灯管理所基本有8年得时间免于维护，都由节能公司管理，这里面就有一个利益问题，路灯所里的经费就要缩减，人员的安排就显得臃肿等。5：路灯所也在采用不同的节能方式，如微机控制.路灯电压调节等，效果还行。一个路灯不可能一直技改下去。6：采用EMC模式会遇到如果以后城市改造，道路扩建发展，路灯的式样可能
LED路灯灯头的功能是什么
1、透明灯罩采用进口聚碳酸酯注塑而成，强度高，透光性好。 2、大功率LED路灯使用寿命长，是传统灯的5～10倍。LED光源采用目前技术最为成熟的白光1W封装，表面贴焊在2mm厚的铝基电路板上，再把铝基板安装在散热器平面上，可确保热量快速的传导到散热器上。另外散热器与灯壳一体化设计，充分保障了LED散热要求及使用寿命。 3、模块化一体设计，可任意组合成不同功率及亮度需求的产品，每个模块是一个独立的光源且可互换，局部故障不会影响整个灯具的正常工作，方便拆卸及维护，节约维护成本。 4、外观轻薄，可有效降低风阻，减轻灯杆的负荷，增强安全系数。 5、智能控制，恒流驱动，功率可根据需要实现智能调节。用单
新型的绿色照明LED路灯诞生啦
通过监控中心和现场远程分布式RTU，借助强大GPRS/CDMA移动通讯网络，完成对市政路灯的每一盏灯的远程控制、远程调光、远程监视、远程实时动态管理（遥测），简称无线“四遥”单灯监控。JAN无线远程路灯智能监控系统是一种新兴的短距离、低速率无线网络集成技术。目前已经广泛应用于无线网络监控行业，并取得了较好的效果。在降低成本的同时能够克服电力线载波通讯中不能换相的问题。 本系统采用ZIGBEE低功耗无线通讯技术，其稳定性强，技术先进，成本低，易于扩展和智能管理，最大优点是没有网络运营费用，点与点之间相互桥接通讯。 灵活的远程开关控制节能功能 ( 开、关、调光 ) 1、可以对整个集中控制器下所有灯进行控制，可以精确调整每个灯光的开启和关闭、灯光的亮度;
所有路灯换成LED路灯是福还是祸？
一封公开信引起的“万人围观” 8月1日，新浪微博上突然出现一封致广东省政府的公开信，信函标题为“广东将所有路灯改为LED路灯将是灾难!”信函由注册“瑞森尼科照明系统技术有限公司”的企业微博上传发出。信函中写道： 从新闻上了解到：广东将大力推广LED路灯，作为LED行业内企业，深感高兴，但为了社会责任，为了公共利益，斗胆上书，原因如下： 一个好的路灯照明方案必须考虑： 1.节能，即同等平均照度下的所耗电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生!目前所安装的LED路灯有哪家能达到?都是牺牲照度来节能。为什么会这样?其实Na灯已经是一个很高效的光源了，100-200Lm/W,目前LED对其没有优势! 2.环境温度不可控制，路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度，LED在如此高温的环境内连续工作，按照目前LED的节温特性，即使你灯具做得再好，必然死灯或光衰严重!所有路灯企业做的测试报告均为室温20或
“太阳氙气路灯”叫板“LED路灯”
如今，LED路灯因节能省电等特点，在全国“节能减排”的大背景下获得蓬勃发展，从事LED路灯生产和经营的企业也如雨后春笋般的不断涌现。然而，就在LED路灯狂热之时，却有企业冷静淡定，另辟蹊径，开发出新型“太阳氙气路灯”，公开叫板LED路灯。 目前，记者获悉，黄山市高立亚照明电器有限责任公司成功研发和生产出一款“太阳氙气路灯”。这款“太阳氙气路灯”在设计的时候，添加了一些特殊的元素，解决了泛光灯的跳弧问题，其显色指数非常接近太阳光，故名“太阳氙气路灯”。该灯已申请了国家专利，目前在国内还属最高光效的氙气灯。 “太阳氙气路灯”有一个LED路灯无法取代的优势，就是更换简单，如果路灯坏了，维修人员只需将灯泡换掉即可。而LED路灯坏掉后，使用单位不能自己维修，工程人员必须连外壳整体拆下来，费时费事，导致成本加大，也会产生大量的电子垃圾。相同功率的“太阳氙气路灯”和“LED路灯”，前者的价格最高6000元，后者的价格最少需要12000元，价格是LED路灯的一半。“太阳氙气路灯”的穿透性强，在下雨或大雾天气的环境中，光线的穿透性强，对道路照明基本没有影响，而“LED路灯”在此天气状
对LED路灯现状的几点看法
摘 要：目前，中国正处于工业化、城镇化快速发展的历史阶段，面临着能源、资源、生存环境的巨大压力，因此在中国推动节能减排、发展低碳经济十分必要，同时中国正处于世界后金融危机时代和应对气候变暖的时代，推动低碳经济发展面临着巨大的国际挑战和前所未有的机遇，本文主要是从投资、市场、政策、技术瓶颈、沟通等方面对LED路灯现状进行了阐述，并针对一些问题提出了自已的理解和建议。关键词：LED路灯 政策法规 投资市场 随着城市照明向低碳照明发展，具有安全、节电、长寿命、无二次污染等优点的LED产品应运而生，并向各行业特别是照明行业大力发展，加上“十城万盏”和国家大力鼓励新能源开发、节能产品应用政策的推波助澜，这几年来照明行业言节能必谈LED，一股LED热席卷全国。下面对目前LED路灯现状谈几点看法： 一、混乱的LED路灯 1、投资项目的混乱 2009年8月31日，科技部组织的“十城万盏”半导体照明应用工程正式启动，目标是，到2011年，21个试点城市面向市政工程应用600万盏半导体照明产品。2009年10月，国家发改委、科技部等六部委