机场互通式立交桥设计与施工
【关键词】互通式立交桥 设计 施工 南京～高淳一级公路在江宁县禄口镇青草圩附近与南京新机场高速公路相接，设置机场互通式立交（单喇叭）。机场互通西临南京新国际机场，东傍秦淮河，互通匝道采用高架桥连续跨越新机场高速公路、禄口～铜山公路、秦淮河古道和大量渔塘地段。新机场高速公路是省交通重点建设工程之一，已于1997年6月28日建成通车，机场互通式立交桥（秦淮河以西部分）也已同步建成。1 主要设计标准 荷载：汽车—超20级，挂车—120； 桥梁宽度：与路基同宽（护栏采用50宽组合式护栏）； 设计烈度：7°； 秦淮河通航等级：六级航道（净宽×净高＝22m×4.5m）。2 主要设计参数 ⑴路基宽 ①主线：24.5m； ②匝道：单向双车道 12.5m； 单向单车道 8.5m； ⑵设计车速 ①主线：100km／h； ②匝道：单向双车道 60km／h；
下穿式立交桥雨水系统设计
摘要：对下穿式立交桥(下立交)雨水系统的组成与特点进行了介绍，结合设计经验对下立交雨水系统设计中的几个相关问题进行了探讨，并列举了设计实例。 关键词：下立交 雨水排水系统 雨水系统 随着国民经济和城市化建设的不断发展，城市道路的功能得到不断完善，复杂的城市道路网具有越来越多的城市立交桥。立交桥分为上跨式立交和下穿式立交(下立交)两种。据统计，下立交约占我国已建成立交桥的75%以上，而立交桥排水逐渐成为一项专门的排水工程技术 ，受到有关工程人员的注意。 1 下立交雨水系统的作用与特点 下立交雨水系统的作用是在汛期及时地排除下立交中汇集的雨水，维持道路交通的畅通。 由于下立交两侧引道纵坡一般都较大，具有降雨时聚水较快的特点，若排除不及时就会威胁行车行人安全，以致中断道路交通，而众多下立交一般又位于城市道路系统的咽喉部位，一旦交通中断往往影响很大，所以对其排水要求高于一般的雨水系统。 2 雨水系统组成 雨水系统由雨水收