桥梁结构设计缺陷的探讨
现行结构设计方法,使桥梁结构在设计阶段就可能留下安全隐患,使桥梁结构有设计缺陷,该缺陷产生于结构分析中的荷载效应组合阶段。当前的荷载效应组合基本以单项内力极值法(Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……)求其最不利荷载组合,桥梁结构的动态规划法,也是求其构件截面的内力极值,这些方法仅仅适用于单项内力构件,如单一受弯的梁;对于复合内力构件,如柱、拱、墩台、压弯梁等,上述方法找到最不利荷载组合的概率很低,能找到的仅是某项内力最大值的组合,但往往不是最不利的荷载组合。这样,使结构的可靠度不能满足国家标准的要求,造成桥梁结构设计缺陷。这样的结构,一旦遇上施工或建筑材料有问题,或者遇上不可预见的意外,容易造成工程事故。
桥梁工程施工中临时工程结构设计都用些什么软件?
桥梁工程施工的时候,特别大型的桥梁工程,都要用到许多大型的临时钢结构工程,对于这些临时工程,其在结构形式,受力情况,受力考虑上都和一般的永久性结构,特别比较规则的结构有很大的不图,我是在工程监理的,一般对于这些临时结构是用SAP2000对结构受力进行大概的验算,然后,根据规范审查手工计算资料,在使用计算软件方面存在以下问题:1、临时工程的结构形式多样,用结构软件有时候比较难模拟。2、对于结构的细节,特别节点,用结构软件比较难分析。总体上各人认为,在设计和验算方面还很大程度处于手工的状态下,想了解从事桥梁施工的同行中对于临时工程结构设计的大概情况怎样。