石质路堑边坡防护施工技术
随着高速公路的发展，打造生态路、环保路的设计、施工理念已提到日程上，这就对路基边坡的防护和绿化提出了更高的要求。常用的边坡防护有工程防护和植物防护两种：工程防护包括圬工护坡、锚杆（锚索）框架、挡土墙和挂网喷射混凝土等；植物法是在边坡较稳定的基础上采用种植草、植树的办法，防止雨水冲刷，控制表土流失的措施。为了使运营环境更舒适、美观、接近于自然，工程防护和植物防护相结合并尽可能多的使用植物防护将越来越被广泛应用。 边坡防护大致可分为填方路堤防护和挖方路堑防护两种，按材料性质又可分为土质边坡防护和石质边坡防护两种，一般较稳定的土质边坡都采用直接植物的防护方式；相对较高、不太稳定土质边坡则采用菱形、拱形骨架圬工砌体、挡土墙、护面墙等工程
粉质土路基施工中的边坡防护
粉质土路基施工中的边坡防护朱兴龙【扬州大学水利与建筑工程学院 扬州225009】 摘 要 粉质土是路基填筑用土中较差土类。本文介绍了在宁靖盐高速公路ＴＡ标粉质土路基填筑中所采取的有关措施。经实践检验采取这些措施达到了良好的效果。关键词 公路 路基 边坡 江苏南京—靖江—盐城以下称宁靖盐 高速公路ＴＡ标全长18．8ｋｍ，位于长江平原湿润区盐城副区Ⅳ ，地势平缓，潜水位埋深呈季节性变化，丰水期（6～8月）一般为1～2ｍ，枯水期12～4月 为2～3ｍ。由于地下水埋深较小，全线采用路堤式路基。路基填土为第四系新统冲积层粉质低液限粘土和粉土，塑性指数为7～10％左右。 该地区气候是干湿冷热分明。年平均降雨量为1043ｍｍ，暴雨多出现在6～7月份，为多雨地区。 在设计中对于路基底部30ｃｍ采用5％石灰土来防止水分上渗，上路床0～30ｃｍ 掺灰6％进行改善，防止雨水下渗。1 存在问题 粉质低液限粘土和粉土颗粒细，水稳