石质路堑边坡防护施工技术
随着高速公路的发展，打造生态路、环保路的设计、施工理念已提到日程上，这就对路基边坡的防护和绿化提出了更高的要求。常用的边坡防护有工程防护和植物防护两种：工程防护包括圬工护坡、锚杆（锚索）框架、挡土墙和挂网喷射混凝土等；植物法是在边坡较稳定的基础上采用种植草、植树的办法，防止雨水冲刷，控制表土流失的措施。为了使运营环境更舒适、美观、接近于自然，工程防护和植物防护相结合并尽可能多的使用植物防护将越来越被广泛应用。 边坡防护大致可分为填方路堤防护和挖方路堑防护两种，按材料性质又可分为土质边坡防护和石质边坡防护两种，一般较稳定的土质边坡都采用直接植物的防护方式；相对较高、不太稳定土质边坡则采用菱形、拱形骨架圬工砌体、挡土墙、护面墙等工程
锚索加工在路堑高边坡防护中的应用
0.1随着高速公路的迅猛发展，尤其在山区路线有时必不可少的要穿越山脉、跨越河谷，跨越这些障碍可以修建隧道和桥梁；但所跨越的山脉从经济上不适合或从地质条件上不能修建隧道时，则可采用开挖路堑的形式来修建路基。此时，当开挖的路堑较深时，高边坡路堑就产生了。开挖路堑高边坡从路基施工的角度来说其技术是比较成熟；但路堑高边坡的防护从其重要性来说是相当关键，如果采取的防护措施不当或者施工技术欠佳都将可能导致公路运行存在很大的安全隐患；因此路堑高边坡的防护新技术、新工艺就应运而生，而且还在不断的探索、改进中。近年来比如锚杆加固、锚索加固、注浆钢锚管加固运用的较多，发展的也较快。本文结合粤赣高速某标段所施工的多个路堑高边坡防护加固，重点介绍锚索加固的施工方法、步骤和要点。 0.2工程情况简介 粤
谈锚喷网技术在路堑高边坡防护中的应用
锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性，主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或岩层虽坚硬，但风化严重，节理发育，易受自然应力影响，导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆，破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散，极易发生落石、崩塌的边坡防护。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，可以采用喷锚网支护方案进行防护。 1 设计方案及材料要求 焦晋高速公路第四合同段K5＋840～K6＋010段石方段路堑路基是采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于边坡上有
