论文 《 规避BOT、PPP项目风险》
2006-11-01 19:20:36 来源: 《建造师》 政府和企业只有达到最优风险分配时，才能使项目建造效率最高，使项目总成本降到最低 在国际建筑工程市场上，以BOT (Build-Operate-Transfer，建造-经营-移交)、PPP (Public-Private partnership，公私合伙关系)承包工程的模式已成为主流，虽然这些模式对建筑企业来讲存在着很大的建造风险，但却被诸多国家政府看好。近年来，个别中国对外承包企业先后采用这些国际流行的工程承包模式来承建国际工程项目，然而到目前为止，大部分中国对外工程承包企业面对“BOT、PPP”国外工程项目，仍然是不敢越雷池一步。那么，中企应该如何彻底规避以BOT、PPP模式承建工程出现的各种风险呢？ BOT、PPP等项目融资模式在全球国际工程市场中已经成为一种趋势。但其存在投资大、建设运营时间长、参与者多、潜在风险较大等特点。由于“BOT、PPP”模式的特点，以及项目各方特别是公共部门和私人部门的目标和出发点不同，会存在很大风险，大大增加了工程项目交易成本。<
关于隧洞施工的一篇论文
在施工中如何保证隧洞砼衬砌与围岩的整体性摘要：在水工隧洞施工中，如何保证围岩与砼衬砌的整体性是保证隧洞的质量和安全的主要因素，因此，在隧洞施工中要对衬砌施工、回填灌浆、固结灌浆三道工序精心组织、设计，分别对不同的工序要采取相应的施工控制措施。首先在衬砌砼的浇筑过程中采取科学的布设排气管和降低砼塌落度的施工方法，尽可能地缩小砼衬砌和围岩之间的空隙，其中封拱砼的浇筑更是重中之重，要根据实际情况设计不同的排气设施，以确保砼浇筑后填满围岩与衬砌之间的空隙；然后再利用隧洞的回填灌浆将衬砌与围岩之间的空隙进一步填满，最后利用固结灌浆将回填灌浆后的孔隙以及岩石的裂隙用水泥浆液注满，使隧洞的衬砌与围岩结合密实，形成整体，提高隧洞的质量，以达到设计使用目的。关键词：砼衬砌施工 缝隙 回填灌浆 固结灌浆绪论在隧洞砼衬砌施工过程中,由于施工方法的局限和砼的收缩特性,顶拱在砼浇筑完毕后,砼与围岩之间,存在一定的缝隙,影响砼与围岩结合成整体共同受力。严重时在通水受力后,可造成水工砼隧洞顶拱衬砌破坏，同时减少隧洞的使用年限。
能帮忙下几篇ieee的论文吗？
K.K.Palueff, J.H.Hagenguth, "Effect of Transient Voltages on Power Transformer Design - IV Transition of Lightning Waves from One Circuit to Another through Transformers", AIEE Trans., Vol.51, 1932, pp.601-620.A.Miki, T.Hosoya, K.Okuyma, "A Calculation Method for Impulse Voltage Distribution and Transferred Voltage in Transformer Windings", IEEE Trans. on PAS, Vol.PAS-97, No.3, 1978, pp.930-938.B.C.Robinson, "The Propagation of Surge Voltages through A Transformer Coupled to