广州东站绿化广场照明设计
1 概况位于广州天河体育中心后面的广州火车东站，主要担负广深铁路、广梅汕铁路的运输任务，与市内多条主要公共汽车线路，地铁一号线连接，每天接送数以万计的南来北往的旅客进出。是广州的交通枢纽之一。为了改善东站地区的交通状况，展现广州作为祖国南大门的形象，市政府投入了大量的资金建起了东站广场。广场由两部分组成，一部分是组织交通流向的交通广场，另一部分是为改善环境景观的绿化广场。绿化广场位于广州火车东站的南边，东西两面分别是林和中路与林和西路，北与交通广场相接，南边隔着中天大厦与天河体育中心遥相呼应。占地约为三万二千平方米。中央是一块长约190米，宽约95米的大草坪，两边分别用绿篱、花坛、和绿化带隔成二条人行道。从草坪到马路边宽约27米，靠路边用刻有浮雕的花岗石砌筑成宽4．7米的环形封闭式绿化带以减少行人随意横过马路影响交通，而在广场东南西三面各设计有两条行人横过马路隧道，保障交通安全。东西两侧在中央草坪与绿化隔离带之间分别用花岗石砌有18个8米乘8米四周雕有花纹的花坛。将人行道隔成两条宽度不等的通道。靠内侧的较宽(7米)并且较为开阳，靠外侧稍窄(5米)且较多树荫。在沿中央草坪四周对
广场照明设计文章和网络连接
廊坊市时代广场照明设计 2005-10-8 丁伟杰 这篇文章被阅读了< 157 >次 摘要：改革开放以来，我国经济建设迅猛发展，城市建设日新月异，城市广场及夜景照明进入了快速发展时期。各具特色的城市广场像一幅幅多姿多彩的画卷镶嵌在城市中间，将城市装扮得美丽多姿，尤其是城市夜景照明绚烂多彩使城市充满活力，给人以美的享受，留下无穷的遐想。随着社会的发展和科技的进步，现代灯光照明技术的应用已提升到一个新的台阶，由过去单一的沿建筑物檐口、墙角装设节日彩灯沟画建筑物轮廓进行夜景照明向采用多种形式的灯具光源进行夜景照明方式转变，往往一个简单的夜景照明设计都会采用多种照明方式，近几年随着我国能源紧缺，尤其电能 前言改革开放以来，我国经济建设迅猛发展，城市建设日新月异，城市广场及夜景照明进人了快速发展时期。各具特色的城市广场像一幅幅多姿多彩的画卷镶嵌在城市中间，将城市装扮得美丽多姿，尤其是城市夜景照明绚烂多彩使城市充满活力，给人以美的享受，留下无穷的遐想。随着社会的发展和科技的进步，现
Litestar4D道路照明设计
当处在黑暗或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区（例如路口）的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用，可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体（例如车辆，行人和障碍物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线，使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要，使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光，可以进一步节省成本。 注意事项： ? 亮度是交通路线照明的主要标准，因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度，则