大跨度钢结构及索膜结构
大跨度钢结构和索膜结构作为大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系统，其质量直接影响到建筑物的安全和使用功能。本文仅结合上海体育场、浦东国际机场、虹口足球场、上海新国际博览中心等工程的监理实践，对大跨度钢结构和索膜结构施工质量控制的几个主要方面进行一些讨论。 ⑴ 对桁架钢构件制作质量的控制 ① 对于钢构件制作的胎架划线和搭设尺寸、钢构件拼装时的基准线和定位方式等进行严格检查控制。 ② 钢构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件拼装胎架中每一支点的三维空间位置验收结构尺寸。 ⑵ 钢结构焊接 ① 对于施工单位首次焊接的钢种，一定要进行焊接工艺评定，并制定相应的焊接工艺。 ② 监理一定要抓住对焊工合格证的检查。检查内容应包括：母材及焊材种类、焊接位置、焊工合格证的有效期。 ③ 严格把住接头装配质量关。接头的装配质量包括：坡口质量，根部间隙，对口错边量等几个方面。 ④ 当焊接表面潮湿、有油污，焊接环境温度过大或
大跨度钢结构建筑火灾特点
近年来，大跨度钢结构场馆、仓库、商场和厂房的数量不断增多，而且多数单层面积巨大，而上述场所又多属于人员密集或者货物囤积、可燃物多的场所。虽说建筑结构采用钢结构具有重量轻、结构性能好、施工快速等优点，也能节约工业和民有建筑的成本，但究其本质为非燃材料，耐火性能很差，一旦发生火灾，钢结构在高温作用下其力学性能包括弹性模量、屈服强度都会大幅度降低，容易发生倒塌，扩大火灾损失。一、大跨度钢结构特点（一）典型的大跨度钢结构建筑首推2008年北京奥运会主体育场“鸟巢”，其建筑面积高达25.8万平方米。因其宽度大、空间大、承重力强的特点，多用于大型体育场馆、机场候机楼、大型企业车间、仓库、大商场以及高层建筑等等。（二）多数采用大跨度钢结构的商场、车间，其屋面、吊顶、隔断及其他装饰材料都是非承重构件，多属可燃材料。商场里密集摆放商品，规模较大的商场又集销售、储存、办公于一体；厂房车间内不仅安装了生产设备，还堆放大量原材料、半成品、成品，一定程度上增加了火灾荷载。（三）大跨度钢结构建筑主料是钢材，钢材虽属于不燃材料，但其耐火性能较差，而建筑所用的钢构件材质又单一，