关于无功补偿的一些问题
1、先请教一个在低压母线上集中补偿的关于容量的问题：我的算法是先计算出低压母线上的所有设备的有功、无功，然后算出视在功率，然后根据需要达到的功率因数水平来计算无功补偿容量，可是看很多帖子上都说直接按照变压器容量的30%来补偿就行，不知道这个经验是为什么呢？例如：我们那个项目是四台2000KVA的变压器带四个母线，我算的无功补偿量是1840KVAr，分别在四段低压母线下面装了两个240KVAr的电容补偿柜，这样做应该没有问题吧？2、关于补偿范围的问题：在低压母线上装设电容柜，属于低压侧无功补偿，它补偿的范围在低压母线往上，而下面的设备不在补偿范围之中，是不是下面设备比如电机的功率因数还是没有变化啊，这个补偿范围的定义是指什么？3、还是一个范围的问题：假如单母线分段，正常运行时母联断路器分开，互为备用，那么加在A段下面的电容器是不是对B段起不到补偿作用？4：变压器都知道是无功负载，即吸收无功，那么变压器的无功损耗是不是就是它吸收的无功啊？这个和别人今天争论了很长时间，我认为是的，呵呵5：还有一个同步电机的无功出力的问题先不问了，呵呵，再思考思考
动态无功补偿和滤波装置
Elspec是在国际上领先进行动态无功补偿和滤波的公司，总部位于以色列Caesarea Industrial Park，主要市场在欧洲、亚洲、美洲，具有遍及全球的业绩、全球性的销售网络，Elspec公司在全世界有40多个国家有销售，北美的通用电气、施耐德用Elspec的产品OEM后去销售，西门子每年从Elspec采购1000万美金的设备，可以看出该产品在国际上的地位。 Elspec的动态电容柜在同类产品中最为先进，Elspec的Equalizer产品在业内唯一能真正做到5-20ms投切全部电容器组。在科技水平发达的美、日、德、俄、英等国的许多行业都有十分出色的业绩，主要用户包括世界知名汽车商，如本田、克莱斯勒、戴姆勒、福特、菲亚特、通用、奥迪、奔驰、雪铁龙、宝马等公司。 ELSPEC动态补偿柜的用户使用报告 Elspec于98年进入中国，在20多个省市、已有几百套的业绩，在制造业、冶金、化工、电力、汽车、造船、建筑、通信、医院等各个领域广泛应用，形成了良好的口碑，节能效果、运行性能等得到普遍认可，以下是Elspec在国内的部分用户（排名不分先后）：
