横向分布系数的一些说明
一、进行桥梁的纵向计算时： a) 汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数，考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如，对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数）x0.97（大跨径的纵向折减系数） = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可，也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁边梁分别建模计算，中梁取横向分布系数最大的那片中梁来建模计算。 b) 人群荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填1 即可。因为在桥博中人群效应= 人群集度x人行道宽度x人群横向分布调整系数。城市荷载填所建模型的单侧人行道宽度，若为双侧人行道且宽度相等，横向分布系数填2，因为城市荷载的人群集度要根据人行道宽度计算。
审核编制说明能这样写吗？
我是泉州的一名预算员，之前有个工程（泉港的）被审核，审核编制说明里面写了很多诸如“工程量计算严重错误”、“定额套错”、“定额未换算”等令人头痛的字眼。业主以为我们编标的能力很差，狠狠地骂了我们一顿。与审核单位对完工程，发现审核单位的审核预算书也不过如此，我也可以用以上的种种字眼还他。对下来的结果是，我们半斤八两，我要求审核单位把审核编制说明的那些过分的字眼去除掉，对方竟然不肯，还教育了我们一顿，说是他们那边的工程（晋江、石狮）都是这样写的，我彻底无语，对过好多工程，还是第一次遇到这种情况。要是我们错了，我们肯定会承认的，但是他们这种以偏概全的写法着实令人不敢恭维。我的预算书不是从头到尾都错，只是一两个工程量有出入；一两个定额因为理解不同，套的不同；一两个定额未换算。我敢以我的项上人头担保，没有人能出一份没有瑕疵的预算书的。怎么能直接说是“工程量计算严重错误”、“定额套错”、“定额未换算”呢。更何况，对方也有这样的问题，难道遇到这种不讲理的审核单位，只有屈服的份，那未免也太委屈了。