关于路基正式施工工序的说明
1）施工放样 A.为严格控制路基拱度与填高，在路基每12.5米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。 B.放样要求三条线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工。 2）路基填筑前的准备工作 在运送填料时要控制汽车卸料密度（上料前在作业面挂“三线”并划方格网来控制汽车卸土密度）。 路基填筑分段施工时，相邻作业段若同时进行，要分层相互重叠搭接，搭接长度不小2米，若不同时进行，先填段应按1：1坡度分层留台阶。 3）定额卸土，有效控制填土厚度 每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量，依据测量放样的填土高度计算出每车土的摊铺面积，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率，避免产生因乱卸土而出现的误工现象，使施工现场管理
有关桥梁施工问题的探讨说明
关键词：桥梁施工 问题 分析 探讨 在桥梁施工工程中，受到桥梁结构等好其他因素的影响，桥梁施工存在着一些问题，这些问题的出现是无法避免，但是，是可以消除这些问题对桥梁施工带来的影响，这样能够更好的提高其施工质量。在进行桥梁建设的时候，要对其中出现的问题进行重点分析，这样能够更好的对其中出现的问题进行解决，同时也能更好的促进桥梁工程的施工。对出现的问题进行分析能够找到解决措施，同时也能更好的提高桥梁工程质量，对提高其使用的可靠性非常有帮助。 1 桥梁施工问题的种类及成因 在公路工程施工中，桥梁工程施工是重要的组成部分，同时也会受到很多因素影响，导致其施工质量无法得到保证。在桥梁施工中，主要的影响因素是桥梁的结构以及施工过程中出现的问题。桥梁在施工过程中出现的问题主要表现在桥梁裂缝问题和过渡段出现的不均匀沉降问题。对这些问题出现的原因进行分析能够更好的找到解决措施。 1.1 桥梁裂缝的成因 在桥梁施工中，混凝土施工技术是经常使用的施工技术，温度对混凝土浇筑会产生很大影响
关于风机的安装施工技术说明
1、风机安装的一般规定 （1）风机的基础、消音和防震装置，应符合设备技术文件的要求。 （2）现场组装风机时，绳索的捆缚不得操损伤机件表面。 （3）风机的润滑、油冷却和密封系统的管路等受压部分应作强度试验。当设备技术文件无规定时，水压试验的压力应以最高工作压力的1.25—1.5倍，气压试验的压力应不最高工作压力的1.05倍。 （4）风机的进风管、排风管、阀件、调节装置等，均应有单独支撑，各管路与风机连接时法兰应对中贴平，不得强制连接，机壳不应承受外加荷载，以防机壳变形。 （5）风机连接的管路需要切割或焊接时，不应使机壳发生变形，一般宜在管路与机壳脱开后进行。 （6）风机的横向中心线以进出口管道中心为准，纵向中心线以传动轴为准，其偏差不得大于±5mm。 （7）风机的标高以传动轴为基准点，其偏差不得大于±1mm。 （8）风机水平度为0.2mm/m。 2、离心