液压系统常见故障的处理
工程机械最初引用液压技术是为了解决车辆转向阻力问题,以减轻司机的劳动强度,在转向系引用了液力助力器。由于液力助力器在应用过程中显示出突出优点以及人们对液压元件、液压系统研究的深入,发现液压传动还具有功率密度高,易于实现直线运动、速度刚度大、配置柔性大,动力传输和控制方便等优点,于是液压技术很快在工程机械中得到了广泛应用。 然而,目前国内工程机械液压系统仍然存在一些问题,影响了施工作业,主要问题大致如下; 1、 泄露严重 液压系统泄漏不仅造成油液资源损失、环境污染、停机损失,而且还使系统功率下降。据日本20.世纪80年代的统计资料,在工程机械所有故障中,漏油(仅限于外漏)故障约占20%~30%,其中液压缸漏油故障约占33%,配管占23%,液压装置占20%。与国外工程机械相比,我国工程机械漏油更为严重,“一走一条线,一停一大片”形象地描述了我国工程机械的现状。 产生漏油的主要原因是:工程机械作业过程中,配管各部分经常承受发动机及泵旋转而引起的周期性振动以及外界负载对机器的冲击和振动,由此引起管接头松动或疲劳破裂,产生漏
液压系统中配件中英文对比
大家很多时候再找配件资料的时候对于怎么能准确的翻译会有问题,通过国外的一些文献的出现以及国内的一些液压过渡接头企业www.cn-yy-yufeng.com的资料里面,统筹了一下:pipe connector 管接头 hydraulic pressure air-motivated 液压气动card set 卡套式 hydraulic pressurement and gas-star 液压气动clip set 卡套式expansibility 扩口式flared type 扩口式welding type焊接式jointing 焊接式pipe 管,导管fittings 配件pipe fittings 管件welding joint 焊接式接头pressing type rubber pipe 扣压式胶管hydraulic rubber tube assembly 液
解析高温下液压系统应该如何维护
液压系统运用的范围很广,例如数控机床等大型机械运作时都需要用到液压系统,而液压系统在这些大型机械整个运作过程中扮演一个执行的角色,所以液压系统的正常工作对于诸如数控机床等大型机械的运作起到了一个很重要的作用。在平时大型机械的运行当中,经常会遇到温度较高等情况,其实如果温度过高是会给液压系统带来一定的安全隐患的。那么应该如何在高温下对液压系统实行维护呢?小编认为主要有以下几点: 1、定期更换液压油,液压系统在高温高尘下使用,随时间的增长液压油灰逐渐老化变质,定期更换液压油,对方向泄漏很有必要。 2、定期更换密封件,油液系统长期处在高温的环境下工作,密封件容易老化,要及时更新老化的密封件。 3、改进绝缘法兰管接头由于该系统的所有执行缸都带电,它们同泵站的绝缘靠绝缘法兰管接头。原先的设计是用石棉板,石棉板虽然起绝缘的作用,但是强度不够且不耐油,易爆裂造成泄漏引发火灾。 4、短程大缸的液压缸的密封件尽可能选用比理论设计大一号的密封槽及密封件。 5、加强对液压系统的管理。定制度派专人定期对液压系统各管接头巡视,对已经发现有泄漏的两接合面,应及时更
如何确保挖掘机液压系统工作正常
为确保挖掘机液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。 1、控制油温油温过高往往会给挖掘机液压系统带来以下不利影响: (1)油液黏度下降,使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大,引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加,系统工作效率显著降低。 (2)油液黏度下降后,经过节流器时其特性会发生变化,使活塞运动速度不稳定。 (3)油温过高引起机件热膨胀,使运动副之间的间隙发生变化,造成动作不灵或卡死,使其工作性能和精度下降。 (4)当油温超过55摄氏度时,油液氧化加剧,使用寿命缩短,据资料介绍,当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度,油的使用寿命缩短一半,因此,对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55摄氏度,最高为70摄氏度。 2、控制过滤精度 为了控制油液的污染度,要根据系统和元件的不同要