液压系统常见故障的处理
工程机械最初引用液压技术是为了解决车辆转向阻力问题,以减轻司机的劳动强度,在转向系引用了液力助力器。由于液力助力器在应用过程中显示出突出优点以及人们对液压元件、液压系统研究的深入,发现液压传动还具有功率密度高,易于实现直线运动、速度刚度大、配置柔性大,动力传输和控制方便等优点,于是液压技术很快在工程机械中得到了广泛应用。 然而,目前国内工程机械液压系统仍然存在一些问题,影响了施工作业,主要问题大致如下; 1、 泄露严重 液压系统泄漏不仅造成油液资源损失、环境污染、停机损失,而且还使系统功率下降。据日本20.世纪80年代的统计资料,在工程机械所有故障中,漏油(仅限于外漏)故障约占20%~30%,其中液压缸漏油故障约占33%,配管占23%,液压装置占20%。与国外工程机械相比,我国工程机械漏油更为严重,“一走一条线,一停一大片”形象地描述了我国工程机械的现状。 产生漏油的主要原因是:工程机械作业过程中,配管各部分经常承受发动机及泵旋转而引起的周期性振动以及外界负载对机器的冲击和振动,由此引起管接头松动或疲劳破裂,产生漏
如何确保挖掘机液压系统工作正常
为确保挖掘机液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。 1、控制油温油温过高往往会给挖掘机液压系统带来以下不利影响: (1)油液黏度下降,使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大,引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加,系统工作效率显著降低。 (2)油液黏度下降后,经过节流器时其特性会发生变化,使活塞运动速度不稳定。 (3)油温过高引起机件热膨胀,使运动副之间的间隙发生变化,造成动作不灵或卡死,使其工作性能和精度下降。 (4)当油温超过55摄氏度时,油液氧化加剧,使用寿命缩短,据资料介绍,当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度,油的使用寿命缩短一半,因此,对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55摄氏度,最高为70摄氏度。 2、控制过滤精度 为了控制油液的污染度,要根据系统和元件的不同要
天津大张庄泵站监控系统
天津大张庄泵站监控系统 2005-10-28 摘要:天津宜兴埠大张庄泵站的计算机监控系统采用分层分布总线结构,现地控制单元层的可编程控制器直接上100M光纤以太网。厂站层采用冗余配置的操作员工作站进行泵站监控。关键词:泵站自动化;监测;控制;以太网 宜兴埠大张庄泵站位于天津市永定新河北岸,是引滦入津工程输水终点提升泵站。泵站安装5台液压全调叶片轴流泵,其同步电动机单机容量为900kW,泵站采用站变合一的布置方式,采用35kV双回路供电,站内设2台3150kV、35/6kV主变压器。为了提高泵站的综合自动化水平,2000年底,中国水利水电科学研究院自动化所与天津引滦工程宜兴埠管理处开始共同开发大张庄泵站实时监控系统,系统于2001年5月投运,经历了一个汛期的运行考验,从总的情况来看,其性能稳定,运行可靠,效果良好,实现了泵站的自动化运行和生产管理。1 系统结构大张庄泵站采用计算机监控系统H9000S。系统由厂站监控层(上位机)和现地控制单元层LCU构成。上位机与LCU之间通过1