三峡能否抵御千年一遇洪水?
湖北省水利厅厅长王忠法1日在湖北防汛形势座谈会上表示,对三峡工程今年的防洪作用不能估计过高,中下游地区对长江防汛绝不可麻痹松懈。他指出,三峡工程今年的正常防洪库容为68亿立方米,只可解决荆江约20年一遇的洪水。 而仅仅在这两天以前,针对最近社会上对三峡工程防汛能力的不同说法,中国三峡总公司副总经理曹广晶30日在接受新华社记者采访时说,三峡水利枢纽已做好防大汛准备,工程本身已具备抵御千年一遇洪水能力,碰上百年一遇的洪水,三峡库区166.5米水位线下的移民必须实施紧急搬迁,目前应急预案正在编制中。 很多人不理解前后仅仅两天的时间,权威通讯社传递给普通公众的信息似乎是相互矛盾的。这是为什么呢?客观地说,这两种不同的说法都应该是正确的。只不过是不同的官员,站在不同的位置上,从不同的角度,各自侧重阐述对自己有利的信息而已。为了解释清楚三峡大坝的防洪作用,我们首先需要了解一下长江洪水的特点。 一般情况下,长江中下游洪水发生时间早于上游洪水,不易发生大范围的洪水遭遇,通常年份长江流域发生“区域型”暴雨洪水。根据不同地区来水的组成情况可
三峡双线五级船闸通过能力
三峡双线五级船闸自6月16日首航以来,已经试通航一个月了,船闸运行比较正常,船闸的操作运行和船舶过闸的情况,较预期为好。但根据船闸管理单位提供的资料.从6月18日至7月16日,每天运行24h的记录(设计每天运行时间为22h),北线(为下行线)每天一般为8~l0个闸次,最少的1个闸次为4次,最多的3个闸次各为12次,其中有两大船闸采用了一半时间与南线同向运行的运行方式,若一天上、下行各为4个闸次。另—天上行为5次,下行为4次;南线(为下行线)每天一般为8~10个闸次,最少的两天。每天各为5次。 由此可见,这段时间两线船闸的日过闸次数大致接近设计闸次的—半。按此推算船闸的年单向通过能力,约为1 000多万t,如将这个数字直接与设计规划的数字相比,引出了船闸设计是不是有什么问题.出现这种情况的原因是什么?怎么样提高船闸的过闸次数等疑问。 1 船闸设计是不是有什么问题? 三峡永久船闸在初步设计阶段审定的规划货过量为年单向5 000万t.与之相应的过闸船队吨位为万吨级大型船队(详见表1)。闸室有效尺寸为280mX34mX5.0m。两线船闸的运行方式。在一般情况
关于三峡工程的施工技术
振冲加密技术在三峡工程二期围堰中的研究及应用阮守照1 前 言三峡工程二期围堰施工是三峡重大技术难题之一,围堰填筑最大水深60m,最大挡水头85m,防渗墙最大深度73.35m,形成蓄洪库容20亿m3,是大江基坑内大坝和电站厂房安全施工的重要屏障。堰体主要填料为风化砂、石渣料、块石料、砂卵石料,防渗采用塑性混凝土防渗墙上接土工合成材料,下接帷幕灌浆复合防渗结构。防渗墙施工穿过的主要地层有风化砂填筑体、平抛垫底砂卵石层、河床淤积层、全强风化带、弱风化或微新岩石。其中风化砂大部分为水下抛填,密实度低、变形模量小。提高水下抛填风化砂体的密实度是保证防渗墙造孔过程中槽壁稳定和改善防渗墙应力应变状况,确保防渗墙顺利施工和堰体稳定安全的重要措施之一。为了对振冲加密方案的可行性、设备能力、加密效果等问题进行研究论证,进而确定大规模施工的设备选型和各项技术指标,于1996年6月11日~9月6日在施工现场进行了生产性试验。1997年2~4月,完成了3个预进占段的振冲加密任务,并成功应用进口的150kW大功率液压驱动振冲器加密风化砂,使施工效率提高一