市政道路防落网的施工方法是什么
1、按设计并结合现场实际情况对钢柱和锚杆基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度减少约3%~8%,对地形起伏大,系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限8%;对地形平缓段,系统布置能基本在同一等高线沿直线布置时取下限3%;在基础上,柱间可调速为设计间距的100±20%,被动安全系统最大允许初始铅垂直度为柱间距的3%,上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥40KN、侧拉锚杆抗拔力≥50KN,结实坚实地质采用A类锚固、松碎结构的软地质采用B类锚固。 2、基坑开挖,对覆盖层不厚的地方,当开挖至基岩而尚未到达设计深度时,则在基坑内的锚孔位置处钻凿锚杆孔,待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼。
桥梁空心高墩的施工方法
桥梁空心高墩的施工,若采用搭设支架的方法,费工费料,甚至难以实现。在桥梁工程实践中,发展了一些适于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 这些施工方法的共同特点是:模板依附于已浇筑完成的墩壁上,并随着墩身的逐步加高而向上升高。现对其工作原理简介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由内外两圈模板构成,在其间浇筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架连接到埋在墩壁混凝土中的顶杆上。顶杆与支架间设有千斤顶。利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架,不需要搭设脚手架。混凝土的浇筑可随模板缓慢滑升连续不断地进行。每天浇筑高度可达5~6m,速度较快。滑升模板可用于直坡墩身,也可用于斜坡墩身。其构造示意见图7-26。