主要从事铁路车站暖通施工图审核工作
二、集中供热及采暖方式 本项目按建筑气候分区划分，地处严寒地区，新建房屋采用环保节能的超低温型复叠式CO2空气源热泵供暖机组集中供暖，负担新建房屋及还建房屋供暖。采暖供回水温度65/40℃，末端采用铜铝复合散热器。个别分散远离热源房屋采用电暖气供暖。 三、空调制冷（热）方式及设置情况 1、空气调节设置 本工程信号楼内通信机械室、信息机房、信号机房设置机房专用空调；办公、宿舍房间设置舒适性空调。 2、制冷（热）方式 本工程设置机房专用空调和分体式空调机。 四、通风与防排烟设计 生产过程产生有害气体或爆炸气体、粉尘的场所均设置机械通风设施或事故通风设备，其中餐饮类油烟、电焊间等均设置独立的局部排风系统或净化、除尘设备，废气排放浓度应处理达标后再高空排放。当采用自然通风达不到卫生标准时，辅以机械通风设施。 根据国家和铁路行业现行防火规范，除综合用房、单身宿舍内走道设置机械排烟设施外，其它场所均采用自然防排烟
铁车站给排水及消防设计
深圳地铁车站给排水及消防设计简介 铁道部第一勘测设计院给排水与环境工程处 田晓哲 深圳地铁(车公庙站为例)是继北京、天津、上海、广州后我国建造地铁的第五个城市，现正在设计的地铁一期工程1998年5月经国家批准立项，计划1999年10月动工，2003年12月投入运营，规划设计年限分近、远两期，近期为2003年，远期为2008年，深圳地铁其设计标准采用了国内较高的设计标准。 一、关于设计范围的论述 本站给排水专业设计范围为自城市既有给排水管网起点至车站范围内的给排水及消防设计。 二、给排水及消防设计引言 地铁车站给排水及消防设计的功能是满足车站的生产、生活用水，消防用水，及时排除生产、生活污废水，结构渗漏水，事故消防水及敞开部分雨水，另设使用简便、安全有效的灭火器设备，能迅速可靠地扑灭各类火灾，以保证地铁线路可靠运行的要求。 三、设计原则及标准 1.设计原则 (1)采用城市自来水作为给水源，