邻硝基氯苯甲氧基化废液综合利用技术
邻氨基苯甲醚是染料、香料、医药和食品工业的重要原料。工业上以邻硝基氯苯为原料, 经甲醇、氢氧化钠甲氧基化后, 用结晶硫化钠还原而得。我国生产氨基苯甲醚的厂家约有16家，其总产量已超过4万t[1]。一般地，甲氧基化工序中排放大量废液，又称甲氧基化母液。该废水成分复杂，盐分高，含有大量难降解有机物，色度大，COD高，毒性较大，属难处理的有机化工废水，如果直接排放将严重污染环境。此外，甲氧基化母液含有一定量的邻硝基苯酚钠，而由其制备的邻硝基苯酚是合成荧光增白剂 U vitex EBF 和农药伏杀磷的原料，还用于制造酸性染料媒介兰R、硫化黄棕和一些其他毛皮染料，在有机合成和分析试剂中也有应用，社会需求量很大，是值得回收利用的二次资源[2]。 目前，邻氨基苯甲醚废水主要处理工艺有物化/生化处理法[3,4]、树脂吸收法[5,6]、超滤/结晶法[1]等。物化/生化处理法成本低，处理效果可靠，得到实际应用，但是，未能回收有价值的邻
膜分离在乙醇发酵中的应用
乙醇即酒精，是一种重要的传统饮料成分、消毒剂，同时还是一种绿色燃料，从某种意义上说，更是一种战略物资，乙醇是产量最大的发酵产品之一。目前，传统的乙醇发酵生产存在的问题一方面是，多用间歇发酵过程，生产效率低，设备庞大，产品质量不稳定。因此，要提高产品性能，必须使发酵过程连续化，应用有足够选择性的分离技术，使发酵过程中的抑制性产物-乙醇及时被脱除，这样才能加快反应的进程，提高乙醇的生产效率。针对传统的间歇发酵强度不高、对发酵罐量需求大、投资比较高的缺点，利用膜分离技术进行连续发酵，能有效地提高发酵强度和出酒率。在发酵法制乙醇过程中，应用膜分离技术的优点是，可从发酵液中脱掉乙醇和水，而营养物质和基质仍留在发酵液中，若膜能选择性透过乙醇，则可得到高浓度的乙醇，还可以大大降低生产能耗，因此受到国内外的普遍重视。
供应乙醇[酒精],轻质油,丁烷,丙酮
液化气合成原料轻烃碳五二茂铁轻质油二甲醚成品液化气原料轻质油二甲醚柴油沙特产(可做液化气产品)通过海关QSO国际质量体系认证。轻质油是一种浅黄或无色透明的可燃性液体。合成气（1）轻质油+（2）二茂铁（甲苯溶解）（3）氢氧化钠+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必须最后加入）（搅拌3―5分钟静止15―20 分钟）合成高能液化气。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡,气态液化气的比重为2.5公斤/立方米每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤,总计燃烧热值159500大卡, 相当于20立方天然气的燃烧热值。轻质油密度[0.60-0.68]1900元/吨沸点36.1度56度，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂铁(CHF)20000元/吨；氢氧化钠2900元/吨；香精2600元/吨硫醇3200元/吨, 二甲醚3200元/吨,天然液化气(6个压)2900元/吨,轻烃碳五[密度0.60-0.63] 1900元/吨,石油醚3000元/吨,高锰酸钾4800元/吨,汽油97
【转贴】“乙醇动力”汽车对环境所产生的力量
所谓的玉米汽车就是乙醇汽车，最早诞生于巴西，而且大的汽车跨国公司德国大众、奔驰、宝马、丰田也都在乙醇汽车制造领域有了捷足先登的业绩！ 谁也不曾料想当年在萨尔图——大庆，铁人王进喜钻探中国石油第一口井时，石油的资源会逐渐枯竭，还是在这块复耕土地上，人们用玉米转换为乙醇，形成新的动力资源，于是就有了玉米汽车的说法。 一 如果说，甘蔗帮着巴西渡过了能源危机，同时又迫使巴西政府建立了新的能源良性循环的发展轨道，那么，中国将如何利用玉米产生新的资源汽车发展战略呢？！ 上世纪70年代石油危机，巴西为了推动农业种植的发展和解决能源问题，启动了以酒精为燃料的可替代能源战略。 目前在巴西全国使用乙醇汽油，汽油中添加一定比例的无水酒精，燃料的汽车达1550万辆，摩托车350万辆；完全用含水酒精作燃料的汽车达220万辆。 巴西是个拥有1.85亿人口的国家，全国的加油站可供选择乙醇、汽油或优质汽油。 各种汽油都是至少含20%乙醇的混合型汽油。纯乙醇每
乙醇循环泵使用前需要注意哪些问题？
乙醇循环泵主要是用在污水处理领域，用户在选择乙醇循环泵时，如何才能使乙醇循环泵使用的更长久，首先是要选择一家质量可靠的泵浦生产厂家，其次是使用过程中对泵的使用和维护。那么使用过程中应该如何维护乙醇循环泵呢？ 乙醇循环泵启动前的准备工作： 1、检查乙醇循环泵电机的地脚螺栓及其它连接螺栓是否有松动或脱落，如有应拧紧或补上。 2、检查乙醇循环泵机组转子是否灵活轻便，乙醇泵内是否有金属磨擦声，如有应检查原因。 3、检查电机和水泵的转向是否一致，供配电设备是否固定好，水泵检查电机转向是一项必不可少的工作。 4、清理水泵进水口上的杂物，以防止开机后将杂物吸入后破坏叶轮。 <