利用奥斯麦特铜冶炼废气余热发电
一、奥斯麦特铜冶炼余热发电工艺 奥斯麦特熔炼余热锅炉与奥斯麦特吹炼余热锅炉产生的饱和蒸汽在现有节流孔板后就近并联，首先流经汽水分离器和蒸汽过滤器，再通过紧急切断阀和由调节器自动调节喷嘴组，直接进入透平机，通过热膨胀，饱和蒸汽的热能通过透平机转化为动能输出，透平机动能输出经齿轮箱变速后转化为满足同步发电机需求动能输入，从而驱动同步发电机发电，发电过程中形成冷凝水并产生尾汽，冷凝水回收后进入余热锅炉给水系统冷却后循环利用，尾汽用于全厂生活及电解铜等生产所需。 奥斯麦特熔炼余热锅炉蒸发量16.0t/h（4.0MPa饱和蒸汽），吹炼余热锅炉蒸发量18.01/h（4.0MPa饱和蒸汽），饱和蒸汽流量26～34t/h（波动），汽轮机入口蒸汽压力4.0MPa（最高4.4Mpa），汽轮机出口蒸汽压力0.5MPa（最低0.4MPa），汽轮机入口蒸汽温度250.3℃（最高254.7℃），汽轮机出口蒸汽温度152℃（最低148℃）。 二、发电机组成及特点 C5DS+II+G型饱和蒸
利用电子技术减少汽车废气污染
要控制废气排放所面临的挑战并不仅仅是要设计一个具有清洁燃烧能力的完美发动机，还要利用合适的半导体电子器件对发动机的燃烧过程进行合理的控制。英飞凌为今天的发动机管理平台提供了所需要的单片机、传感器和功率半导体器件。 用于动力总成系统的半导体器件 为控制废气排放量，可利用半导体传感器来精确测量吸入空气的成份。利用单片机快速计算出所使用的燃料数量，然后再起动燃料喷射器。由于有正确的空气-燃料比，因此可以达到近乎完美的燃烧状态，从而使废气的排放达到最少。 汽车动力总成应用中需要多个传感器来将"真实"环境与电子部分连接起来。基于半导体的传感器专用于测量速度、位置、温度和压力。对于动力总成应用来说，最大的变化趋势是利用集成了传感器单元和信号处理部分的有源传感器来代替过去的被动式传感器。由于需要更精确地测量发动机的状态，因此这一趋势发展很快。 在通过传感器测量到发动机的状态以后，单片机就可以处理这些数据并提供合适的控制信号来控制致动器的动作。单片机是利用逻辑技术制造的，而集成度的提高使得可以将功能强大的处理器与外设集成在一起。目前的趋势是将DS