北京道路绿化养护的探讨
摘要:城市道路绿化对改善道路生态环境,保证行车安全,美化道路景观,有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存,本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词:城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分,能够分割汽车与汽车、自行车、行人,能防止眩光,诱导视线,和起到遮荫等多种功能,通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链,装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性,通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作,提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
绿化树和材质树的修枝方法
树木修枝是造林绿化扶育管理措施之一。通过修枝人为的“助、减、缓”等技术措施调节、控制通风与透光,给树木生长发育创造适宜条件,造就通直干形、冠形优美的优质材质。 修枝应根据林种与树种的不同、造林密度与造林目的差异而采取不同的方法。 针叶树种造林时,可修掉残枝、死枝、多头枝,只保留一个直立枝。造林后5-15年修掉过密的枝条,修去侧枝1-2轮,每隔4—5年修一次。杨树用于营造防护林与用材林,应及时选留主干上的中心枝作为领导枝,将其竞争枝及时除掉,摘、指侧芽,修掉多余的侧枝,促进高、粗的生长。城乡四旁绿化与城市绿化小区树木的修枝要讲究树型美观大方,别具一格,适宜观赏。对于已截顶的柳树,应有目的培养成“四面斗”或“三股撑”形,避免有两个主干的“料杈”形。 修剪切口要光滑,严防壁裂。茬高以1厘米—2厘米为宜。过高过低都会影响创面愈合和树木的生长。修剪季节以早春或晚秋和冬季为宜。早春以树液流动前为宜。如树木发芽时修剪,树体水分蒸腾快,失水,消耗养分多,不利于树木生长。有的速生树种,如杨、柳等也可以夏季修枝。但是,注意