预制空心板梁吊装技术探讨
一、工程概况 全桥平面位于R＝690m.ls300m的缓和曲线内，纵面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲线内。该桥为10～20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥，预制空心板160片（40片边，均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁，中梁120片）台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装，标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T，25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个，调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 （1）架梁要求场地平整，对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置，应事先检查，若经过验算，地基承载力不能满足要求的，应对地基采取必要的加固措施，
浅析先张法预应力混凝土空心板梁
先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点，不可避免的将产生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标，也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标，但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现：首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台，影响桥梁外形美观，其次会直接影响桥面铺装层的厚度，桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性，严重的会因此修改设计，调整桥面高程时，既增加结构的自重，又造成浪费，有鉴于此，先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。 先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下：先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的，在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉，然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到一定的龄期和强度（两者之