油水井浅层套管阴极保护
油水井浅层套管阴极保护 油井套管防腐是各大油田生产中的一项重大技术难题，是影响油田稳产的关键技术。油井套管阴极保护研究开始于1938年，美国及中东相继在单井上开始应用油井套管阴极保护技术，得到令人满意的防腐效果。到20世纪60年代，国外发展了区域性阴极保护技术。目前对套管的保护深度可达2400米，最深达4000米。多年来的实践证明，对套管实施阴极保护，是减缓和防止其外壁腐蚀破坏的有效措施。如美国德克萨斯太阳勘探开发公司，20年来对2178口井进行阴极保护，有效率达88％。在国内，20世纪70年代末80年代初由江汉和大庆油田分别进行了单井阴极保护工业试验，1985年华北油田在留70断块油田开展区域阴极保护，平均有效率为96.15％。
长输管道阴极保护施工组织设计，2010
本项目工程管道全长380km ，本次招标为一期工程，管道全长为246km。 管道全线埋地敷设，埋深为1.5m。 管道所经过的地区地貌为：沙漠、波状高原、丘陵山区。 管道全线共穿越铁路3次，高等级公路2次，普通沥青公路2次、沟穿越3次。穿越高等级公路和沥青路时均采用顶管方式穿越。穿越一般公路时采用直接开挖方式，铁路穿越采用在铁路桥下直接埋地敷设的方式。 管道防腐采用外防腐层结合阴极保护的方式；管道全干线外防腐采用三层PE结构，补口补伤采用热收缩套；阴极保护采用强制电流阴极保护，全线设阴极保护站4座；阴极保护站与站场合建，站外设阳极地床4组。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-25 09:46 编辑 ]
混凝土结构外加电流阴极防护技术及其在工程中的应用
摘 要:介绍混凝土结构外加电流阴极防护技术的原理,重点阐述杭州湾跨海大桥南、北航道桥外加电流阴极防护系统的组成、设计要点、关键技术和安装调试。 关键词:杭州湾跨海大桥;钢筋混凝土结构;外加电流阴极防护;防腐 钢筋混凝土结构是目前应用最为广泛的结构形式之一,长期以来被认为是非常耐久的。直到上世纪70年代末,混凝土结构的基础设施在恶劣环境下出现了过早破坏。沿海混凝土结构耐久性不足已经造成严重的经济损失和资源浪费。随着建筑物的老化和环境污染的加重,钢筋混凝土结构耐久性问题越来越引起国内外广大研究者的关注。在第二届国际混凝土耐久性会议上,Mehta教授明确地将“钢筋腐蚀”排在影响混凝土耐久性因素的首位。 根据金属腐蚀的电化学原理,金属在自然状态下,表面会形成阳极区和阴极区。见图1,阳极区放出自由电子,金属受到腐蚀;阴极区得到电子,金属受到保护。 外加电流阴极防护的原理就是通过外加电流,把电源正极连接在难溶性辅助阳极上强制形成阳极区;把电源的负极连接在受保护的钢筋上,强制形成阴极区。阳极与被保护的钢筋均处于连续的电介质中,使被保护的钢筋接触电解质的全部表面都充分而