工程施工和预算常见问题与解答
1.临时施工洞口的钢筋混凝土过梁和按规范埋设的拉结筋是否可以计算工程量吗？答：按照合理的施工组织设计（经过建设单位和监理单位批准）而留置的施工洞，施工时所发生的临时过梁、砌体拉结钢筋等费用，应该进入工程预算。 即使在中加包干的清单报价招标工程中，投标单位在编制投标报价标书时，也应该把这项费用考虑入总报价中。 2.对于建设单位平行发包的工程，是否还可以计取施工配合费？ 答：对于这种情况，应该看施工的工艺是否需要配合。还有施工合同是怎么样签订的。一般来讲，如果是塑钢窗、防盗门的制作安装等工程，建设单位另行发包，实际上是需要做主体的施工单位提供电源、垂直运输等项配合的，这样的情况是应该计取施工配合费的。一般正常的情况，配合费应该是该项工程造价的4%，由建设单位 和承做门窗的施工单位各承担2%。 3.在什么情况下，需要调整定额消耗量中的材料用量？ 答：如果设计施工图中标注的做法和定额的做法不同时，一些定额的含量是可以进行换算的。例如，在钢筋混凝土工程中，设计的混凝土强度等级和定额
公路工程施工现场管理中的常见问题及完善对策
1公路工程施工现场管理中的常见问题施工计划是公路工程施工过程的依据，施工计划的可行性、科学性直接决定着公路工程项目能否如期、保质保量地完成。而目前我国公路工程建设中，施工计划不科学的问题比较突出。对于施工周期较短，施工量较小的项目，多数施工企业能够依据以往的施工经验和管理经验编制比较合理的施工计划，并依据施工计划在规定工期内，较好地完成施工任务。而对于施工周期较长、工程量大的项目，很多施工单位所编制的施工计划缺乏合理性，尤其是对工序之间的衔接问题处理不当，对实际施工的指导意义不大，造成工程质量不理想或工期延误。工期控制与质量控制是公路工程施工管理中需要权衡的两个问题，盲目赶工能够缩短工期，却容易引发施工质量问题，为了确保工程质量而忽略工期的控制又会使施工单位蒙受经济损失。为了解决这一矛盾，必须做好施工计划，并对施工计划进行研究和审核，确保科学可行才能用以指导实际施工。1．3材料管理不严格一般来说，公路工程施工所用的材料种类并不是很多，但每种材