[分享]道路桥梁检测技术概况探讨
近年来，关于道路桥梁的事故越来越多，经常就会有新闻爆出桥梁出现垮塌，道路出现断裂的现象。这些现象的背后所反应的是，一方面相关政府与部门没有做好道路桥梁的施工，另一方面表现出国家没有重视到道路桥梁的检测技术问题，或者是相关执行部门没有将道路桥梁的检测技术放在工程施工的关键位置。 前言 随着国内桥梁检测技术的发展，道路桥梁的检测任务也在变得越来越繁重。现如今有很多道路桥梁已过了能够使用的年限，出现了承载力下降、人为损坏或者老化的现象。有些甚至都成为了危桥和危路。这无疑影响到了交通运输和经济的稳定增长，对人们生命财产的安全也造成了严重的威胁。因此，对于道路桥梁的维护与检测势在必行。传统的检测方法早已无法适应现在的实际情况，新结构、新工艺和新材料等因素迫使我们必须研究出更新的检测技术与理论方法，只有这样才能确保正常有序的运营。 二、道路检测技术的概况 道路可以分为二类，非结构化道路与结
我的道路喷灌，大家来讨论。
十几天前，我接到一个任务，设计一个3.5km多的道路两边绿化带的喷灌，绿化带窄的地方有30米，宽的地方60米左右，绿化带里有树、灌木林、乔木林、花坛、草坪等，弯曲的小甬道、铺装等很复杂。我是学暖通的从来没做过，真是无从下手，难为死我了。我手上只有一本2003年的给排水技术措施，幸好上面272页有一点关于绿地喷灌设计的介绍，说不上来复杂不复杂。我就根据它设计的，我自己感觉很不负责。活要的很急，当时我不知道各专业就等我的设计完工了。刚开始我还花了一天的时间来这里找类似图纸，却无功而返。整个设计，花了8天，还有一个通宵。在这里向大家学习，论坛中看到许多精彩的见解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面说得很好。但有些地方我也觉着不实际。我是这么设计的，下载了一本雨鸟喷头的资料，根据喷头的射程布置喷头（以喷头射程为间距，有时1.1-1.2r）喷头射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完喷头之后，划分喷灌区，连管，根据D=22.36SQRT(Q/V)计算管径，标注，基本上就完工了。我自己总感觉心
无损检测技术在道路桥梁工程应用的意义
1无损检测技术概述 所谓的无损检测技术，就是在不对工程结构或质量产生破坏的基础上，对工程外观缺陷、工件特征检查与测量等技术的统称。无损检测技术包括很多方面，传统的包括通过敲击，听声，对道路工程中有无裂纹进行辨别，现在很多时候还在使用这种方法。然而这种传统的无损检测方法，不能准确的判断出缺陷的位置，具有很大的局限性。 通过无损检测技术，能够保证严格的按照质量验收标准，将道路工程质量控制在合理的性能要求范围内，避免由于过度的提高工程质量，造成道路桥梁工程质量过剩。通过无损检测技术能够准确的判断工程缺陷所处的位置，同时还不会对工程设计性能造成影响，如果工程缺陷位于加工余量内，可以对其进行修补，或通过对施工工艺的调整，达到质量要求。所以，通过无损检测技术，不仅能够提高工程施工效率，降低生产造价，还能够满足工程质量性能要求。 2道路桥梁