公路建设---设计应以人为本
公路建设---设计应以人为本一、前言 随着我国经济的高速发展，公路建设事业也取得了长足的进步，其中高等级公路通车里 程增长迅速。自1988年10月中国大陆首条高速公路—上海沪嘉高速公路建成通车以来，至20 00年底高速公路通车总里程已达16万公里，根据交通部“十五”规划，到2005年，我国公 路 总里程将达到160万公里，其中高速公路超过25万公里，二级公路总里程达到28万公里。但与此同时交通事故率也逐年上升，据有关资料统计，自1994年以来我国高等级公路交通事 故一直占事故总数的30%以上，呈明显上升趋势。因此国家在加快公路建设步伐的同时，也在 不断提高和完善交通安全设施。作为高速公路“说明书”的交通标志，在高速公路交通安全 设施中有着重要的地位，合理的交通标志设计可以有效地提高高速公路的使用效率和安全性。
家装设计 以人为本兼备实用
人们对美好家居达成的共识却能用如下的文字来描述：居室设计要遵循以人为本的前提，能够具备实用功能，在设计上可以运用形式语言来表现题材、主题、情感和意境。◆对比对比是家装设计中惯用的一种方式，设计师称，从事过系统学习艺术理论的人都知道，这种方式是艺术设计的基本定型技巧，它把两种不同的事物、形体、色彩等作对照，如方与圆、新与旧、大与小、黑与白、深与浅、粗与细等等。通过把两个明显对立的元素放在同一空间中，经过设计，使其既对立又和谐；既矛盾又统一，在强烈反差中获得鲜明对比，求得互补和满足的效果。◆和谐和谐包含协调之意。它是在满足功能要求的前提下，使各种室内物体的形、色、光、质等组合得到协调，成为一个非常和谐统一的整体。和谐还可以分为环境及造型的和谐、材料质感的和谐、色调的和谐、风格样式的和谐等等。和谐能使人们在视觉上，心理上获得宁静、平和的满足。◆色调
建筑以人为本（针对论坛中某贴）
建筑以人为本，我想这是每位建筑师在做设计之前都应该遵守的原则。那么何谓“以人为本”呢？那就要同时满足 人类的生理和心理需求。所谓生理，对建筑来讲就是功能，一栋建筑如果让使用者使用起来非常的不方便、不舒服，那么它的外形做得多么的前卫，多么的富有创意都是一栋垃圾建筑。同样，人类的心理需求主要是体现在建筑物的外观上，如果一栋建筑让大多数人看到心理不舒服，造型丑陋，或者造型怪异到让人无法理解，只为了突出设计师的冒进心理……只要是怪异的、敢想出来的，就会被人重视，会受到瞩目，不管好评坏评，只要有人评论，就会出名，出了名之后，人们就都知道这位设计师可能是位大师，因为他的作品很怪异，人又有名，那么，这位建筑师就真的出名了。实际上，这位大师正在偷偷的笑呢，妈的，看来这种方法真可以出名，以后就按照这个路子走了！
浅析“以人为本”的居住区公园设计
进入新世纪，由于城市居民普遍生活在工业时代，高节奏的工作使人感到紧张和压力，希望有个能放松心情、恢复体力、舒适健康的环境，有一种“回归自然”，“还璞归真”的内在需要。而居住区环境是人们生活的一种客观的外界环境，它改变和影响着居民的生活和心理，要考虑邻里间人际交往和感情沟通的向往，合理布置交往的空间场地，满足居民交往的需要，要“以人为本”从人的心理和审美要求出发营造居住区环境。 作为居住区中最大开放空间的居住区公园，它不仅有大片的绿地空间，还要有游憩活动的设施，是群众性文化教育、娱乐、休息的场所，对城市面貌、环境保护、人民的文化生活都起着重要作用：可以改善人居环境中的自然环境，促进人们之间的交往、引导人们参加各种有益身心的活动，从而改善人文环境（社会环境、艺术环境、文化环境）。同时由于居住密度的增大、能量消耗的高涨，居住区公园中的公共开放空间将会得到重新评价，成为人们接近自然、改善生活质量、体现“以人为本”为出发点的重要场所。具体设计措施包括以下几个方面。
