桥梁伸缩缝装置的施工步骤
桥梁伸缩缝装置的施工步骤安装公路桥梁伸缩缝时，施工单位应根据工程设计单位的图纸宽度进行放样和裁缝，并用混凝土切割机进行裁缝。切缝时应注意保持路面切口垂直、整齐、光滑，无啃边现象。用风镐将两缺口间的材料凿开，将槽口表面的混凝土凿开，并及时将槽口内原有的伸缩缝填料清理干净并冲洗干净。注意槽口外的混凝土。用高压泵冲洗槽口和构造裂缝中残留的杂物。 施工单位应校正钢筋，并仔细检查预埋钢筋。铺装路面时由于过往车辆和施工机械、车辆的碾压，会造成预埋钢筋开裂、断裂、缺失。根据焊接要求，及时焊接或加固开裂和断裂的钢筋，并将扭曲的预埋钢筋调直，以满足预埋钢筋尺寸要求和安装Maurer装置的焊接要求。在实际安装中，为保证安装质量，所有锚环均与预埋钢筋焊接在一起。焊接前，钢筋表面应除锈。 伸缩缝应用相应
什么是gqf c40型伸缩装置伸缩缝的裂缝产生及预防
桥面伸缩缝裂缝的产生及预防：1．结构裂缝： a. 主要是由于地基未压实或因受力不均匀导致发生不均匀沉降； b. 表现：通常发生在受力后的相邻板块间、墙边、柱脚等处，开裂处有明显凹凸感；开口较宽，上宽下窄，贯穿整个板块。 c. 预控措施：按设计要求及施工规范，地基需分层回填、碾压密实（密实度大于0.93）；相邻板块之间添加传力杆；柱脚预设隔离物与地坪脱开等。2．伸缩裂缝： a.由于混凝土伸缩或配筋不匹配、未合理设置伸缩缝、后切缝未达到设计深度造成为最常见的裂缝问题； b.表现：在板块1/2 或1/3 处出现规律性裂缝； c.预控措施：合理配置钢筋及在混凝土内添加尼龙纤维、合理设计切割缝、切割深度到位、严格控制混凝土的塌落度、水灰比即可解决。通常建议在混凝土中加入钢纤维、尼龙纤维或面层绑扎钢筋或钢丝网片。在配筋量无法改变的情况下，应缩小混凝土的开缝间距，推荐尺寸： 混凝土厚度50mm 开切间距不大于3M*3M 切缝深度 40mm以上 厚度为80-100mm 开切间距不大于4M*4M 切缝深度
如何合理选择合适的桥梁伸缩缝装置
选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大，膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小，安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置，容易损坏。即使是连续桥面，表面铺装层也经常出现裂缝。 因此。需要提前切割桥面，设置接缝，或者使用软质路面吸收裂缝，或者安装小型伸缩装置解决。在纵坡较大的情况下，如果没有设置适应竖向位移的结构，容易产生缺陷，造成破坏。沿桥面纵向的伸缩装置，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题。因此，应注意膨胀装置的结构。伸缩装置与梁体结合成一个等强度的整体，无疑是提高其使用效率的重要手段。除模块化伸缩装置外，其他类型的桥梁伸缩装置往往与桥面固定结合不够，效果不理想。 一般结构尺寸较小，刚性不足，对新材料的特性和配合研究不够深入，选型时要进行充分的比较研究。为了防止下雨漏水，