道路挡土墙处理请教方案
重车左幅已经是快到养护期的钢筋混凝土路面板，结构层：4%水泥稳定石屑垫层10cm；6%水泥稳定碎石基层20cm；12mm双向钢筋砼板！首先需要补充说明的是，设计单位一开始没有考虑到重车右侧挡土墙处理问题，反正纠纠缠缠的，一直到左幅道路施工完毕了并快完成养护准备通车，在破除右幅原路面施工时，才说旧的挡墙（约50米）可能破坏了，需要考虑重新砌筑！一、监理单位一开始提议在50米旧挡土墙外侧加设抛石混凝土挡土墙！然后设计单位也出了图纸，但是因为右幅挡土墙出去之后就是私人的地方，他们明确的说NO！二、施工单位提议，拆除旧挡土墙，大概需要开挖约2-2.5m基槽，但是因为左幅钢筋砼道路仍然要保持通车，且多为重车并通车频繁，所以在开挖基槽后，需要对左幅道路加设防护，施工单位提议在基槽左侧打槽钢@500mm，中间用木板挡土！但是甲方觉得造价高了，同时又担心左幅通车道路的安全！
分析道路施工方案的技术经济
道路施工方案跟建设工程项目实施的评价一样，可以通过经济评价方法来分析，并选择经济指标最优的方案作为实施方案。一般，施工方案的技术经济分析可分为定量分析和定性分析两种办法。1.定量分析评价 定量分析评价是计算出各施工方案的工期、成本费用、利润增加额、劳动力及材料消耗等，进行多指标评价，以此来进行施工方案的综合分析比较。 (1)工期指标：按期完工是一个方案成立的基本条件。当工程对完工期限要求严并希望尽可能缩短工期时，比较方案的工期指标应放在首要位置考虑。 (2)单位工程量造价：对各施工方案按一定的编制要求核算出工程的实际造价(包括人工、材料、机械和施工管理等费用)，以货币计算出单位工程量的平均造价进行比较。 单位工程量可根据具体工程类型，采用每立方米实体、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率：计算各方案的计划成本后，即可求得各方案的成本降低额：预算成本
发一个道路及排水施工方案
道路、雨水管道工程施工组织设计目 录一、 概述（一） 工程概况（二） 道路主要结构形式（三） 编制依据及原则（四） 施工条件（五） 工期与质量要求二、 施工组织体系及进度计划（一） 施工组织体系及劳动组织（二） 施工工期（三） 施工组织1、开工前准备2、工程施工（四） 施工平面布置图（五） 主要劳动力计划三、 施工方法及机械设备的选择和使用（一） 机械选择（二） 施工步骤及进度计划的科学合理性（三） 施工方法（四） 资料整理四、 确保和提高工程质量目标的措施（1）质量标准的承诺（2）编制质量保证体系及质量保证措施框架图（3）实行全面质量管理（4）确定三级监督机构（5）严格执行“三检制”和“例会制”（6）认真作好质量保证的组织工作（7）采用项目法施工，明确岗位职责（8）组织图纸会审及施工技术交底