2006年《道路与桥梁》试卷1
一、单项选择题(1分*20) 1.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为（ ）。 A 各孔桥跨标准跨径之和 B 两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离 C 两岸桥台前墙之间的距离 D 桥面系行车道的长度 2．桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（ ）。 A 应力 B 应变 C 挠度（变形） D 预拱度 3.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于（ ）。 A 静定结构 B 超静定结构 C 连续结构 D 排架结构 4.桥梁基础形式一般可分为（ ）。 A 明挖基、桩基、沉井基础 B 明挖基础、桩基、沉入桩基础 C 挖孔桩基、钻孔桩基、沉井桩基 D 挖孔桩基、沉井基础、明挖基础 5.钢筋混凝土轴心受拉构件中，主钢筋接头应采用（ ）。 A 焊接 B 绑扎 C 焊接或绑扎 6.下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量（ ）。 A 重型击实试验 B 三轴压缩试验 C 承载板试验 D
关于道路桥梁的施工问题与加固探讨
1 城市道路桥梁施工的状况 1.1城市道路与道路施工前的现状。随着生活的提高，在路基沉陷裂缝或半刚性基层，裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝，横向裂缝，纵向裂缝沿纵向开裂的道路，方向，长度和宽度与一般平面是不同的；沿道路横向开裂是横向裂缝，道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错，然后出现在水平和垂直斜缝连接缝，形成联合网络。有许多道路附属设施，有很多水井位于在车道上，有很多排水管和干井也位于检查车道，当井的宽度小，回，回填土压实是非常困难的，真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控，势必道路施工时会造成变形、等质量问题，导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷，导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。 1.2道路桥梁建设时地形因素及应对策略。崎岖的山谷是山区施工的主要瓶颈，长度比砂轮接触面少，表面上看来疙瘩坑，铺装层的密度和强度的不统一。雨季结束后，再次在冬季和春季水分囤积在软土基到大量的水，将大大
道路桥梁施工中的问题及对策
对策道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。 1 桥梁出现裂缝道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有
【讲义】道路与桥梁：路基类型
(1)一般路基类型 1)路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。 2)路基干湿类型的确定:根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。 (2)特殊路基类型 特殊路基主要有以下11种类型: 1)滑坡地段路基。滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。 2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。 3)泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。 4)岩溶地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引