关于桥梁检测与维修加固重点的讨论
桥梁检测与维修加固重点1、桥梁试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学试验，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等一系列工作。（P1）2、桥梁试验的任务主要包括以下几个方面：（P1）（1）确定新建桥梁结构的承载能力和使用性能。（2）评估既有桥梁的使用性能和承载能力。（3）研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。3、桥梁试验的分类：（P2）（1）按照试验的目的与要求，桥梁试验可分为科学性试验和生产鉴定性试验（2）根据试验荷载作用的性质，桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。（3）就试验对结构产生的后果来说，桥梁试验可分为破坏性试验和非破坏性试验。（4）按试验持续时间的长短，可分为长期试验和短期试验。4、桥梁检测可分为三个阶段，即准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。（P3）5、桥梁维修的一般原则是贯彻“预防为主，防治结合”的方针。（P4）6、在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括以下几个方面：（P5）（1）
过火桥梁受损后的检测、评估和加固
某高速公路上一座5孔30 m预应力混凝土连续T型梁桥， T梁梁高1.8 m．横向布置6片T梁，梁间距2.22 m．桥梁设计荷载等级为汽车—超20级，挂车—120．由于行驶于桥上的一辆装载可燃货物的运输车辆在该桥第2跨起火燃烧，大火持续5 h左右，导致该跨严重受损，影响了桥梁正常使用和行车安全。 1 病害情况描述 桥面过火区域集中在左幅桥第2跨14～22 m范围内，损伤严重区域主要集中在第2号、3号梁，该两片梁在20～22 m范围内损伤最为严重。火焰集中区或高温集中区(残留物的区域内)混凝土严重烧蚀，形成5㎡左右的坑洞，其中2号梁翼板及湿接缝被烧穿2处，各形成10 cm×10 cm的孔洞；可将混凝土表面砂浆捏成粉末; 钢筋熔断;N5负弯矩预应力钢筋锚头一个烧毁，另一个烧损，可见火灾温度极高。火焰集中区T梁翼板底部混凝土表面出现密集斜裂缝。其他周边区域混凝土表面有黑烟或轻微黑