先张法预应力混凝土T形梁施工要点
1．先张法预应力梁应采用整拉整放或单拉整放工艺制作。 2．张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于2mn，。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。侧模和底模长度应增加预留量，其值应考虑梁体弹性模量、上拱、松弛等影响。 3．张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1．5倍，且不得小于1．2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1．05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
装配式预应力混凝土T形梁连续结构调平层裂缝浅析
在高等级公路建设中，近年来较多地采用先简支后连续的体系转换结构桥梁，梁的结构型式有预应力空心板梁、预应力混凝土箱梁、T形梁等，目前我国北方地区用得最多的装配式简支梁是T形梁，这种形式的桥梁预制简单，肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架，主梁之间借助间距4-6米的横隔梁来连续，整体性好，为了有利于安装，在保证抗剪的条件下尽可能减小梁肋的厚度，以期减小构件自重，这是目前钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的发展趋向。为了解决简支梁桥具有较多施工缝而影响行车舒适性问题，同时综合考虑梁桥跨径布设，因此，预应力组合T形梁和沥青混凝土桥面铺装之间设计一层调平层，该调平层厚度一般为6-10cm，它既起到调整与控制桥面高程的作用，又起到防水防腐作用，对确保桥梁使用安全、耐久，该调平层的施工尤为重要，但在实际施工中，调平层经常出现裂纹或裂缝，严重影响桥梁使用的耐久性和安全性，甚至造成桥面路面损坏。 1.工程概况 上桃花大桥采用2*（5*25m）共两联预应力混凝土T梁连续的结构形式，5号墩顶及0、10号台顶设伸缩缝各一道，其它支座墩顶为现浇连续段
大跨度预应力混凝土双T板
大跨度预应力混凝土双T板的抗震设计问题（一）大跨度预应力混凝土双T板在工业建筑特别是单层双层工业厂房中应用已日趋广泛，但是，因在华东六省一市的推广和使用却是近几年的事。因为各厂家和设计院特别是厂家在工程结束后对客户的回访不够，各个厂家现采用的都是业务员直接销售的方式，工程作完后如果没有后续工程业务员一般不再对其进行跟踪负责。所以造成双T板在使用过程中的问题不能及时得反馈到厂家，致使技术人员一直不能更好的掌握产品的使用信息而导致生产过程中在产品性能上无从改进。近几年从双T板的发展来看只是从材料使用和截面设计上有改进，如使用了高强低松弛钢丝，从5MM到现在的7MM，9MM 钢丝。及钢绞线，只是图籍版本不同，其他基本都是互相借鉴，甚至照搬。其实上面很多东西都是没有经过验证甚至在实际操作中被认为是不可行的。国标图集出版后也只把已不提倡使用的冷拔低碳钢丝改进为冷轧带肋钢丝，这都是双T板结构上的改进，双T板在实际工程中的装配接点，抗震连结都没有有效的实用的设计方案。现有的接点方式在抗震设计方面，广大设计人员不太认可图集中的抗震设计，特别是使用角钢纵向连接达到抗震目的，