先张法预应力混凝土T形梁施工要点
1.先张法预应力梁应采用整拉整放或单拉整放工艺制作。 2.张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于2mn,。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。侧模和底模长度应增加预留量,其值应考虑梁体弹性模量、上拱、松弛等影响。 3.张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中,单束初调及张拉宜用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍,张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
装配式预应力混凝土T形梁连续结构调平层裂缝浅析
在高等级公路建设中,近年来较多地采用先简支后连续的体系转换结构桥梁,梁的结构型式有预应力空心板梁、预应力混凝土箱梁、T形梁等,目前我国北方地区用得最多的装配式简支梁是T形梁,这种形式的桥梁预制简单,肋内配筋可做成刚劲的钢筋骨架,主梁之间借助间距4-6米的横隔梁来连续,整体性好,为了有利于安装,在保证抗剪的条件下尽可能减小梁肋的厚度,以期减小构件自重,这是目前钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的发展趋向。为了解决简支梁桥具有较多施工缝而影响行车舒适性问题,同时综合考虑梁桥跨径布设,因此,预应力组合T形梁和沥青混凝土桥面铺装之间设计一层调平层,该调平层厚度一般为6-10cm,它既起到调整与控制桥面高程的作用,又起到防水防腐作用,对确保桥梁使用安全、耐久,该调平层的施工尤为重要,但在实际施工中,调平层经常出现裂纹或裂缝,严重影响桥梁使用的耐久性和安全性,甚至造成桥面路面损坏。 1.工程概况 上桃花大桥采用2*(5*25m)共两联预应力混凝土T梁连续的结构形式,5号墩顶及0、10号台顶设伸缩缝各一道,其它支座墩顶为现浇连续段
预应力混凝土T型梁预制技术探索
1.工程概况 某路基上建设40米T梁预制场,台座采用15-20cm厚的片石混凝土为基础,其上支模浇筑C25混凝土为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制,两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。存梁场地基与预制场类同,用重型钢轨在梁支座位置形成支撑,存放预制完成的梁。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验,在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验,以保证张拉吨位的正确性。 2.模板施工技术 侧模用钢板和型钢加工而成,即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。为保证T梁外观质量,拟采用4~6m/节的大面积整体式模板,模板的制作采用工厂精制加工。 端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成,安装时连在侧模上。为防止漏浆,模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条,侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。模板的装拆用龙门