历经8年多建设

在上海松江国家风景区佘山脚下

一座深坑酒店近日进入最后的装饰装修环节

这座投资6亿元建造的酒店，

位于一座深达80米的废弃大坑内，

这里曾经是一座采石场。

我们一起看看深坑酒店的真容。

 "建筑奇迹"揭开神秘面纱 

地平面上2层

地平面以下16层

其中2层还深至水下

眼前这个庞然大物，就是深坑酒店

目前已经进入最后施工阶段。虽然建筑外立面还没有最终完成

但部分样板间已经制作完毕。

从空中俯瞰，被誉为世界建筑奇迹的深坑酒店，犹如瀑布悬挂在巨坑的峭壁上。

由于要贴合圆弧型的巨坑，所有的房间都是C字形的。为了尽量减少施工对环境可能造成的影响，深坑酒店还首次尝试了一些新科技。比如这个装在核心管路上的避震弹簧。 

据介绍，这个避震弹簧正常情况下能吸收90%以上的震动频率 。

深坑酒店预计明年开业，除336间客房外，还设有水下餐厅，以及步行景观栈道、悬崖滑索、大摆锤等休闲娱乐项目。

黑科技筑就的超级工程：上海佘山世茂深坑酒店

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作为世界上第一个建在废石坑里的五星级酒店，上海世茂“深坑酒店”无疑是全球独一无二的奇特工程，不仅将创造全球人工海拔最低五星级酒店的世界纪录，而且其一反向天空发展的建筑理念，遵循自然环境、向地表以下开拓建筑空间也成为人类建筑设计理念的革命性创举。

“深坑酒店”地下至水面的建筑依崖壁建造，各楼层客房建筑平面两侧均为圆弧形曲线，中部的竖向交通单元将两个曲线单元连成整体，两侧圆弧形客房单元沿径向的竖向剖面也呈现不同的曲线形态。这样一个充满想象和神奇色彩的工程为建造过程埋下了“绊脚石”。

难点：难的独一无二

主体异形钢结构施工

现场地形较为特殊，构件倒运不便。本工程所在地为一个人工开采后形成的深坑，坑底最深处与地表高差达80m左右，且本工程主体钢结构大部分处于深坑之中，给现场构件倒运带来一定困难。

结构整体不规则，施工变形大。本工程整体结构不规则，A区立面为双向侧倾，B区立面为单向侧倾，此类结构在施工中存在着变形大的特点，影响结构整体受力和建筑外观。

地下一层巨型桁架安装难度高。地下一层桁架截面高度为5m，跨度从9m~30m，单榀桁架自重9.6t~34t，由于坑外地面地基承载力小，大型履带吊行走困难，因此桁架安装难度较高。

人员材料垂直运输

坑顶坑底高差大，坑壁为悬崖，人员材料垂直运输难度大。需要布置向下的人货电梯。以满足人员到坑底作业，材料向下运输，但人货电梯的布置方式困难。

混凝土向坑底输送

坑底大底板砼需要向下运送77m，坑壁为悬壁，运输难度大。

坑顶裙房地质情况复杂

由于工程桩必须打至岩石持力层到中风化层，但现场情况复杂，岩石风化程度不同，工程桩为一桩一探施工难度高。

爆破工作量大，精度要求高

深坑酒店主体结构大面积与坑壁围岩(表面强风化岩)碰撞，需经爆破清理后方可进行施工。因坑深坡陡、作业困难，且爆破时不允许对保留岩体及坑顶已施工结构产生扰动，因此对爆破施工安全质量要求高，需经周密计算和验证。

测量要求高

现场结构复杂，变化大，测量要求高。

永久性水下结构施工技术

坑底有24m永久处于水下，2层为箱型基础，2层为地下室水下观光，故对结构、防水等要求较高。

黑科技：化想象为现实

77m深全势能一溜到底混凝土输送技术

深坑酒店建造在约80m的深坑内且坑壁陡峭，为解决混凝土向下输送的难题，为了保证工程的进度、混凝土输送量，以及保证深坑内混凝土输送装置的稳定性，除采用上述三级接力输送技术，另采用77m深全势能一溜到底混凝土输送技术。

通过查阅资料、进行设计、运用ANSYS软件进行模拟分析，通过试验与数据结合进行缓冲阻尼装置的调整，最终确定缓冲阻尼装置、混凝土最佳配合比、输送施工工艺等。

异形断面施工升降机装置

深坑酒店异形断面施工升降机系统解决了深坑酒店不规则、倾斜崖壁的施工升降机安装问题。

此装置利用塔吊标准节作为施工升降机的附着结构，将施工升降机附着于塔吊标准节的两侧，很好的解决了向下超深77m施工升降机的安装问题。

混凝土向下超深77m三级接力输送技术

混凝土向下超深输送，存在混凝土易离析、坍落度损失大、易堵管等问题，一直是施工技术上的一大难点。

为了解决混凝土向下输送问题，项目结合三维激光扫描的BIM技术，来模拟确定三级输送系统（混凝土汽车泵+溜槽+混凝土固定泵）的最佳布置点，以及汽车泵的最佳位置、溜槽和固定泵的最佳位置。

19m高梯田式大体积回填混凝土施工技术

为了解决在不规则基岩上的基础施工问题，项目利用了BIM三维模拟技术，对回填混凝土根据不同标高进行了分层。

BIM应用：三维激光扫描

BIM应用：放线机器人

BIM应用：模型整合、协调

施工前期对相关专业BIM模型进行整合、碰撞检测，并通过多维剖分对隐蔽、复杂部位进行查看，经过充分协调后避免返工。

BIM应用：方案优化

以“一溜到底混凝土输送方案优化”为例。

本工程由地表下探77米，为解决混凝土超深向下输送的难题，自主设计了一溜到底以及三级泵送两套输送装置，将一溜到底超深混凝土输送装置与崖壁模型进行整合，寻找坑壁最优安装位置，方便日常维修，通过空间三维模拟，排除安装此装置可能产生的碰撞。

BIM应用：节点优化

对复杂节点进行钢筋排布，通过BIM技术三维可视化、协同性和信息可提取性的特点，构建实体模型，对复杂节点按照设计图纸配筋，对钢筋穿插、定位进行模拟，解决钢筋、大预埋件、锚索相互冲突问题，指导现场施工。

BIM应用：设计验证

通过模拟调整 基础与坑底脱离的承台以及与崖壁相冲突的结构。如下图，红色为原方案，青色为设计验证后调整方案。

BIM应用：协同平台

为实现项目协同管理，我们采用基于广联云的为实现项目协同管理，我们采用基于广联云的BIM施工管理平台，将BIM模型数据，计划数据，工程图档数据，质量安全数据等集成到一起，应用到相应的施工现场管理工作中。

在BIM 5D软件中依据三维模型计算材料需求量，生成计划报表，导入到广联云中的材料管理流程中，层层审核。

针对现场施工质量生产管理，在施工中将质量问题录入平台，指定责任人，跟踪记录整改情况，最后将整改后信息录入平台，使每个质量问题的整改流程能够循环闭合起来。

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