一台双梁起重电机型号为YZR250M2-6 45KM 380V 工作制S3（每小时启动6次） 通电率40% 刚装上使用2个月电机就烧坏，经查烧转子只烧单个线圈当时定为绝缘材料不好。换新电机只用1个月又出现同样问题，还定为绝缘不好，换另一厂家电机1个月再次出现同样问题，多次查电路都没有查出问题，空载电流40A负载时68A。怀疑工作制不对但从转子的烧坏情况又不是至今得不到答案，本人无法向厂方说明原因请高手给予解答，万分感激。
一台双梁起重电机型号为YZR250M2-6 45KM 380V 工作制S3（每小时启动6次） 通电率40% 刚装上使用2个月电机就烧坏，经查烧转子只烧单个线圈当时定为绝缘材料不好。换新电机只用1个月又出现同样问题，还定为绝缘不好，换另一厂家电机1个月再次出现同样问题，多次查电路都没有查出问题，空载电流40A负载时68A。怀疑工作制不对但从转子的烧坏情况又不是至今得不到答案，本人无法向厂方说明原因请高手给予解答，万分感激。
32楼
没有看见回复，再发一次看看。
此种电机为冶金起重专用，45KW一般使用于15T天车主钩，且用主令控制器控制，不知是否正确？
－使用主令控制图纸较为复杂，建议要看懂图纸，分析原理。认真检查主令控制器的接点及相关接触器是否动作正常。由于是转子过热烧毁，特别注意下降0－2挡，此时电机处于反接制动状态，转子依靠重物反转，转子电流大，电阻如果切除不正确，很容易烧转子。
－电机已经更换多次，不会是电机故障。
－至于所以使用一段时间才发生故障，原因是转子电阻是分段不对称切除，在故障段一般停留时间较短。
－注意检查小车滑线接触情况（如果是移动电缆则检查电缆导通）。
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33楼
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这个电机是16T双梁吊车上用的，是主令控制器控制的，切电阻用的都是CJ24-150接触器
“－至于所以使用一段时间才发生故障，原因是转子电阻是分段不对称切除，在故障段一般停留时间较短。”
有一定的道理，但我看拆出来的转了不象是过热烧的，除了烧坏的线圈其它（同一相线圈）还闪着金属光泽，没有一点过热的痕迹。
我想问的是如果切电阻的接触器有问题会出现这种情况吗？在查电路时发现除了最后一接触器触头有点黑其它触头都是好的。在同滑线上的吊车一用十年没有问题，它的条件更加恶劣用的是凸轮控制器经常缺相、或触头烧坏，但电机就是不烧。
再者以前我没量过转子的电流，这转子电流什么量？谢谢赐教！
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34楼
频敏有问题或碳刷有问题
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35楼
我也干过这样的事，也是10T吊车，45KW电动机 YZR280M-10。连着三台同一相滑环打坏。后来发现是切电阻的接触器有一级触点粘死。更换后就OK了。本人经验不足，但希望对大家有点帮助
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36楼
同意 每小时6次 启动太频繁了
还有，这电机好象额定电流就在68个左右吧，
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37楼
有道理，不过吊车控制箱里边保护应该是全的啊。
吊车的厂家应该会考虑到这问题啊。。
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