浅淡变频器应用及故障排除!
姑苏才子
姑苏才子 Lv.10
2017年11月18日 21:53:27
只看楼主

在当今社会的工厂企业中,变频器做为一个不可或缺的角色,越来越显示出它的重要性。做为一名电工,首当其冲要经受新科技的洗礼,全面掌握变频器的应用技术,在本人服务的工厂里,变频器品牌不下十几种,几年下来也积累些经验,在此与电工同行们分享一下。 首先是变频器的选型问题,所选型号变频器功率一定要和电机功率相匹配,不可过大或过小,说到这,有一个案例至今仍让我记忆犹新,那是一次细纱机的设备改造,厂家派人过来安装,安装过程中,将原车主电机22KW日立变频器换成了15KW变频器,当时我负责配合他们的工作,提醒他们变频器功率太小,因为主电机是18.5KW的,然而他们不以为然,设备改造完后,试机运行,开始未出现问题,两天后车间反映车开不起来了,经查变频器过载烧毁造成逆变模块输出缺相。事实面前厂家无言,只好更换新变频器。其次,变频器分通用型及专用型,象我们厂的稀土电机配用的是日立的专用型变频器,用别的变频器代替速度上不去。综上所述,选用变频器一定要参考电机的参数以及工艺的要求,选择合适功率及电压等级的型号及品牌。

在当今社会的工厂企业中,变频器做为一个不可或缺的角色,越来越显示出它的重要性。做为一名电工,首当其冲要经受新科技的洗礼,全面掌握变频器的应用技术,在本人服务的工厂里,变频器品牌不下十几种,几年下来也积累些经验,在此与电工同行们分享一下。
首先是变频器的选型问题,所选型号变频器功率一定要和电机功率相匹配,不可过大或过小,说到这,有一个案例至今仍让我记忆犹新,那是一次细纱机的设备改造,厂家派人过来安装,安装过程中,将原车主电机22KW日立变频器换成了15KW变频器,当时我负责配合他们的工作,提醒他们变频器功率太小,因为主电机是18.5KW的,然而他们不以为然,设备改造完后,试机运行,开始未出现问题,两天后车间反映车开不起来了,经查变频器过载烧毁造成逆变模块输出缺相。事实面前厂家无言,只好更换新变频器。其次,变频器分通用型及专用型,象我们厂的稀土电机配用的是日立的专用型变频器,用别的变频器代替速度上不去。综上所述,选用变频器一定要参考电机的参数以及工艺的要求,选择合适功率及电压等级的型号及品牌。
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选型结束以后,接下来便是应用的问题了,变频器的应用主要是安装接线及参数的设置。安装一定要保证变频器良好的通风散热,接线时,切忌电源线、电机线不可接反,否则会造成逆变模块的炸裂。至于控制线,应严格按设备的运行要求进行配线,接下来的参数设置是重要一环,对于不同品牌的变频器,其参数代码各异,大量的参数往往让我们眼花缭乱,然而对于我们来说,有用的往往需要掌握以下几个参数:1、运行方式 2、频率设定方式 3、停车方式 4、加减速时间 5、频率上下限 6、故障输出方式。另外大部分变频器在出厂时设置了写参数保护,所以我们应先将此项改为允许参数写入,否则其他参数都无法设置。
变频器作为一种先进的可控制电源,因其由大量的半导体元器件组成,故也常出现某些故障。1、过热报警,散热不良造成,可以检查一下散热风扇或对变频器进行拆体清洁。2、操作面板无任何显示,一般是开关电源电容有问题,更换电容。3、输出缺相,逆变块坏,或驱动电路出现问题。4、开车过程过电压报警,加速时间太短造成,延长加速时间。5、变频器一直在低频率运行,检查电机接线,是否松动。


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小绅士sky
2017年11月23日 21:25:58
2楼
感谢楼主的分享,受教了。
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a396673967
2017年11月24日 12:22:08
3楼
感谢楼主的分享
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