在当今社会的工厂企业中，变频器做为一个不可或缺的角色，越来越显示出它的重要性。做为一名电工，首当其冲要经受新科技的洗礼，全面掌握变频器的应用技术，在本人服务的工厂里，变频器品牌不下十几种，几年下来也积累些经验，在此与电工同行们分享一下。 首先是变频器的选型问题，所选型号变频器功率一定要和电机功率相匹配，不可过大或过小，说到这，有一个案例至今仍让我记忆犹新，那是一次细纱机的设备改造，厂家派人过来安装，安装过程中，将原车主电机22KW日立变频器换成了15KW变频器，当时我负责配合他们的工作，提醒他们变频器功率太小，因为主电机是18.5KW的，然而他们不以为然，设备改造完后，试机运行，开始未出现问题，两天后车间反映车开不起来了，经查变频器过载烧毁造成逆变模块输出缺相。事实面前厂家无言，只好更换新变频器。其次，变频器分通用型及专用型，象我们厂的稀土电机配用的是日立的专用型变频器，用别的变频器代替速度上不去。综上所述，选用变频器一定要参考电机的参数以及工艺的要求，选择合适功率及电压等级的型号及品牌。
在当今社会的工厂企业中，变频器做为一个不可或缺的角色，越来越显示出它的重要性。做为一名电工，首当其冲要经受新科技的洗礼，全面掌握变频器的应用技术，在本人服务的工厂里，变频器品牌不下十几种，几年下来也积累些经验，在此与电工同行们分享一下。
首先是变频器的选型问题，所选型号变频器功率一定要和电机功率相匹配，不可过大或过小，说到这，有一个案例至今仍让我记忆犹新，那是一次细纱机的设备改造，厂家派人过来安装，安装过程中，将原车主电机22KW日立变频器换成了15KW变频器，当时我负责配合他们的工作，提醒他们变频器功率太小，因为主电机是18.5KW的，然而他们不以为然，设备改造完后，试机运行，开始未出现问题，两天后车间反映车开不起来了，经查变频器过载烧毁造成逆变模块输出缺相。事实面前厂家无言，只好更换新变频器。其次，变频器分通用型及专用型，象我们厂的稀土电机配用的是日立的专用型变频器，用别的变频器代替速度上不去。综上所述，选用变频器一定要参考电机的参数以及工艺的要求，选择合适功率及电压等级的型号及品牌。
选型结束以后，接下来便是应用的问题了，变频器的应用主要是安装接线及参数的设置。安装一定要保证变频器良好的通风散热，接线时，切忌电源线、电机线不可接反，否则会造成逆变模块的炸裂。至于控制线，应严格按设备的运行要求进行配线，接下来的参数设置是重要一环，对于不同品牌的变频器，其参数代码各异，大量的参数往往让我们眼花缭乱，然而对于我们来说，有用的往往需要掌握以下几个参数：1、运行方式 2、频率设定方式 3、停车方式 4、加减速时间 5、频率上下限 6、故障输出方式。另外大部分变频器在出厂时设置了写参数保护，所以我们应先将此项改为允许参数写入，否则其他参数都无法设置。
变频器作为一种先进的可控制电源，因其由大量的半导体元器件组成，故也常出现某些故障。1、过热报警，散热不良造成，可以检查一下散热风扇或对变频器进行拆体清洁。2、操作面板无任何显示，一般是开关电源电容有问题，更换电容。3、输出缺相，逆变块坏，或驱动电路出现问题。4、开车过程过电压报警，加速时间太短造成，延长加速时间。5、变频器一直在低频率运行，检查电机接线，是否松动。
