据桥梁尺寸、通航特点设计的不同结构的复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能好的特点，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。 可耐特以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、船安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并填充高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
据桥梁尺寸、通航特点设计的不同结构的复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能好的特点，在江河或海洋中耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。
可耐特以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、船安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并填充高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。
复合材料防船撞设施根据需求形式可以分类为固定式和自浮式两种型式，固定式复合材料防船撞设施固定在桥梁的桥墩及承台的防撞部位；自浮式复合材料防船撞设施安装在桥梁的桥墩四周，随着江面（河道、海面）的水位高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶的撞击高度。复合材料防船撞设施有矩形、半圆形、圆形、异面型、多边形等等；安装方式有单个单元悬挂型式、多单元卯榫结构或插销组合结构，各结构类型便于运输、安装。
联 系 人：张正阳
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