LNG设计补图之LNG站设计规范的选用

LNG项目设计补图时需注意的事项，了解设计规范，进行全面的LNG设计补图。

LNG汽车和LNG加气站在国外特别是美国，已经得到了长足发展，而在我国的发展时间尚未超过20年，还处于发展初期。因此，我国尚未颁布专门适用于LNG加气站的设计规范。在进行LNG加气站设计时，国外设计人员主要遵守NFPA57—97《汽车用液化天然气(LNG)供气系统标准》，国内已建成并正在示范运行的LNG加气站遵循的设计标准也是NFPA57—97。但由于各种原因，特别是国内外行业发展水平、设备制造水平、管理水平的差异，我国行业主管部门及消防部门对国外规范的认可程度不高。根据以往的成功经验，采用大家更为熟悉的国内相近的设计规范，更容易得到主管部门的认可。比如LNG气化站发展初期，GB 50028—93《城镇燃气设计规范》中尚未有关于LNG气化站的要求，设计时均参照了该规范中LPG气化站的要求。因此，我们认为在进行LNG加气站没计时，首选国内已颁布实施的与国外规范相近的设计规范。

一般认为，LNG加气站的设计可参照GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》中LNG气化站的相关要求和GB 50156—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版)中LPG加气站的相关要求。前者的理论依据是LNG加气站与LNG气化站的物料均为LNG，仅两者的厂站形式及建站地点不同。后者的理论依据是LNG具有比LPG更安全的特性参数，且LNG加气站与LPG加气站同为加气站，建设地点都位于城市建成区内。