疲劳问题近年来，在我国虽然有不少桥梁工程从表面上看设计达到了规范的结构安全要求，但是有的桥梁使用了不到几年就出现了安全隐患问题，所以桥梁结构耐久性设计已经是安全设计的一个必须考虑的问题之一。此外，公路桥梁的设计图纸样式和实际工路标符的不够明确，公路桥梁工作者如不是专业桥梁设计者，或者在计算设计过程中的一些失误，都会造成桥梁安全隐患问题的发生。 忽视或不重视现阶段存在的公路桥梁设计理论体系法规，如在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》指出，对于钢筋混凝土桥梁，因其结构重量占总荷重比例很大，活载引起的疲劳影响较小，因此不考虑重复荷载对结构产生的疲劳影响。这种理论体系对于桥梁的墩台和主梁等是有作用的，但对于桥梁的一些特殊构件的布局设计及忽略疲劳状态的设计是为隐患性的设计缺陷。
疲劳问题
近年来，在我国虽然有不少桥梁工程从表面上看设计达到了规范的结构安全要求，但是有的桥梁使用了不到几年就出现了安全隐患问题，所以桥梁结构耐久性设计已经是安全设计的一个必须考虑的问题之一。
此外，公路桥梁的设计图纸样式和实际工路标符的不够明确，公路桥梁工作者如不是专业桥梁设计者，或者在计算设计过程中的一些失误，都会造成桥梁安全隐患问题的发生。
忽视或不重视现阶段存在的公路桥梁设计理论体系法规，如在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》指出，对于钢筋混凝土桥梁，因其结构重量占总荷重比例很大，活载引起的疲劳影响较小，因此不考虑重复荷载对结构产生的疲劳影响。这种理论体系对于桥梁的墩台和主梁等是有作用的，但对于桥梁的一些特殊构件的布局设计及忽略疲劳状态的设计是为隐患性的设计缺陷。
再如桥梁支撑体与桥梁面板设计寿命时间不一致，在设计中没有充分考虑承载能力极限和正常使用极限情况状态。分为两种情况：一方面是指桥梁支撑体结构达到极限承载能力，结构整体或部分丧失稳定性，一方面是指在重复荷载作用下构件由于材料的疲劳而导致破坏的疲劳极限。对于桥梁墩台和主梁过于加强的特殊设计，而对桥面行车道板构件的设计不重视，显疲劳状态下的设计。
通过调查发现，多数公路桥梁主体结构承受力状态良好，而桥梁行车道板损坏严重，分析原因笔者认为是由于对行车道板的设计没有很好的把握。公路桥梁设计方案过于陈旧、缺乏创新。
缺少创新
随着我国桥梁建设的快速发展，面对交通新形势下一些原有旧的公路桥梁的设计都跟不上交通建设形势的需要，甚至落后，停步不前。而有些桥梁设计人员思想设计观念落后、仍在模仿或运用过去的公路桥梁设计方案、缺少创新开拓精神、质量责任意识、经济等设计观念落后陈旧，设计方案单一、自然而然的就造成了缺乏论证所造成的设计方面的资源浪费、安全性问题等影响了我国桥梁的设计发展水平。
主要表现在以下几个原因：
1.桥梁设计人员专业素质不强、对桥梁可能出现的隐患问题，没有考虑周全。再加上承接的工程量大、给的设计时间过短、只顾想着经济好处和早点交工，而桥梁设计人员又不想花太多时间和精力热情对原有的设计方案去优化和论证，只能按照已有的或从别处找来的不切合实际的设计方案，缺乏机制创新；
2.没有真正建立公开、公正、公平的竞争或招标制度。没有成立认真严格的考核部门，使桥梁设计审核和监理处于真空状态。但在现有的制度潜规则下，一些优秀合理的设计方案不被采纳。
3.没有进一步规范各类评比达标表彰项目活动，只注重工程规模大小，不管设计创新意识如何和经济指标情况，影响桥梁设计人员的工作积极性。桥梁施工方面存在缺陷。桥梁承包施工者在施工过程中，只追求高经济利润，不惜降低成本，偷工减料，同时施工的质量达不到规范和设计的标准，施工的工艺不合理等。
激励机制
要提高桥梁设计人员的专业水平和质量责任意识。因桥梁设计人员的水平高低是影响的桥梁工程的质量安全问题，是关系着桥梁工程的设计是否科学合理。同样一座优质的公路桥梁工程是与优秀的设计人员分不开的。
桥梁设计人员在设计工作前，要准备充足的时间查勘、了解即将要建设桥梁的实际工场地上的地理位置、天文、地质构造等综合相关的条件因素。找出不利条件因素。并借签参考中外成熟先进的桥梁设计技术，大胆思考、放开思路、联系实际，综合的全面考虑在设计中易出现的隐患问题。学习掌握先进科学的设计理论重视设计人员团队建设，发挥大家的智慧和作用。并把设计的目标以质量安全和经济指标作为评奖依据，激发桥梁设计人员的热情心和责任心。
细致入微
作为桥梁工程设计人员，要以充分体现以桥梁全寿命期内的综合费用评价桥梁的经济性和社会效益、要以科学可持续发展的眼光看待公路桥梁的安全耐久性问题、提高桥梁结构的使用寿命。一定要用严谨的科学态度，认真计算，设计人员要采用先进计算机或智能化仪器辅助手段精心设计，进行有效的优化组合和仿真分析。杜绝因计算结果有误而引发的事故发生。
同时桥梁施工单位要严格按照设计文件合同、施工规范及相关的技术标准，并控制好桥梁结构和熟悉施工方法。以桥梁工程合格质量为己任，全力做好桥梁设计和施工工作。桥梁设计人员在设计时，应考虑当地的公路的交通通行能力是否发达、公路的等级功能，并结合当地的桥梁工程实际情况，如环境、地质水文、使用条件、设计对象、设计要求都不尽相同，熟悉我国现有的各种桥梁设计规范要求前提下并进行全面考虑综合进行设计。实 际桥梁结构体系的布局和构造都有各方面的差异，但这些不同的差异，也要随着实际情况的设计进行调整。如一些规模大的桥梁，包括高速公路桥梁、一级公路桥梁等宜注重形象方面的景观设计，加强自然环境和人文景观相协调，还有一些公路桥梁结构应全面考虑桥面人行道铺装的综合设计。桥面设计要考虑有完善安全的路灯照明，既要美观节能，又能反映出为桥梁增添夜色的美感，也要考虑桥面防水、排水系统的方面设计。
全面考虑
在桥梁设计中，要重视设计桥梁结构的耐久性问题。桥梁设计人员不但要认真计算结构，还要重视桥梁总体构造和细节处理方面的过程。并以桥梁结构物的耐久性作为重要的设计原则，要全面考虑自然条件环境因素，如风、雨、地震和疲劳、超载、外来人为因素等。并科学合理的规划桥梁结构布局和构造细节，以减少这些自然环境和外力人为因素的对设计的影响。大量的桥梁病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，很多这类问题与没有进行合理的设计有关。
结束语
总之，公路桥梁设计是一个系统复杂的综合设计工程，所以作为桥梁设计人员对桥梁设计中对存在的隐患问题，要加强重视和思考，综合考虑多方面因素，因地制宜地从具体桥梁工程实际情况出发，丰富设计理念、完善结构体系，并对各个工程设计环节加以控制，同时应该积极借鉴学习国内外成功经验和做法，并努力进取，通过创新技术，只有这样，我们才能有效解决桥梁存在的隐患，实现公路桥梁的设计目标的经济性、耐用性、安全性。
