施工中的潮河大桥初具雏形 潮河大桥项目效果图 在郑州市区东南部，一座现代化的新城正在崛起——滨河国际新城，作为郑州市委市政府钦点的重要东南门户，滨河国际新城是连接郑州市建成区与航空港经济综合实验区的唯一区域。而作为进入滨河国际新城咽喉要道的潮河大桥，在开工建设之际就一直备受瞩目。潮河大桥位于郑州经开区经南八路与潮河交汇处，地处滨河国际新城咽喉，是郑州市区进入滨河新城的主要通道，也是滨河国际新城的交通与景观节点。该桥由中建七局交通公司承建，自2013年8月4日大桥开工建设至今，共完成产值1.1亿元，大桥钢箱梁已完成吊装6个阶段，1、2、3号塔柱已全部封顶。按照工期计划，预计2015年5月建成通车。大桥建成后将有效改善滨河新城的形象，增强滨河新城的城市交通功能。
施工中的潮河大桥初具雏形
潮河大桥项目效果图
在郑州市区东南部，一座现代化的新城正在崛起——滨河国际新城，作为郑州市委市政府钦点的重要东南门户，滨河国际新城是连接郑州市建成区与航空港经济综合实验区的唯一区域。而作为进入滨河国际新城咽喉要道的潮河大桥，在开工建设之际就一直备受瞩目。
潮河大桥位于郑州经开区经南八路与潮河交汇处，地处滨河国际新城咽喉，是郑州市区进入滨河新城的主要通道，也是滨河国际新城的交通与景观节点。该桥由中建七局交通公司承建，自2013年8月4日大桥开工建设至今，共完成产值1.1亿元，大桥钢箱梁已完成吊装6个阶段，1、2、3号塔柱已全部封顶。按照工期计划，预计2015年5月建成通车。大桥建成后将有效改善滨河新城的形象，增强滨河新城的城市交通功能。
创新施工 颠覆传统施工方法
潮河大桥桥梁全长400米，是河南省第一座受力的三塔地锚式悬索桥，分四跨组成，桥面宽度45米，共有6个鱼腹形索塔，合同造价2.6亿元，其造型独特。
传统的跨越江海或者跨越峡谷的大跨度悬索桥主缆与钢箱梁的施工工艺基本都是“先缆后梁”，即先把主缆架设在高高的塔柱上，使用浮船或者其他工具将分节段的钢箱梁运输至主缆下部，通过骑跨在两侧主缆上的缆载吊机将节段钢箱梁起吊，安装在主缆上，然后将每个节段钢梁焊接，形成整体桥面。
然而，潮河大桥却颠覆传统的施工方法，结合桥自身的特点，创新施工，采用独特的方式，打造郑州市标志性桥梁建筑。
“潮河大桥是进入滨河国际新城的一座景观通道，主要采用‘先梁后缆’的施工工艺，颠覆了传统的施工方法。我们在施工索塔和架设缆索的同时，现场搭设钢箱梁胎架，将节段钢梁拼装在胎架上，然后焊接成整体，最后进行挂索，调索。” 中建七局交通公司经开区经南八路潮河大桥项目部生产副经理孙茂官告诉记者，“此工艺将钢箱梁安装时间提前，有利于缩短总工期；现场胎架拼装钢箱，代替缆载吊机，节省了安装费用。”
“此外，我们还使用BIM技术对悬索桥全桥梁进行建立模型工作，全部桥梁在施工之前进行预先模拟，进行碰撞检查，有问题提前发现。”孙茂官说，“这样的话，塔柱的线形和外观质量得到了较好的控制，塔柱施工比原计划提前一个月完成封顶。”
攻坚克难 确保工期如期完成
经南八路潮河大桥自施工以来，遇到很多难题，然而，施工中的难点没有阻止施工的进度，反而使项目部的成员越挫越勇，努力确保工期如期完工。
“经南八路潮河大桥的桥梁塔柱纵向为“鱼腹”型，属于曲线塔柱，中塔塔柱高度达到48.33m，而且，本桥塔顶为钢结构装饰，与砼塔顶连接的80公分为过渡段，在过渡段范围内，要按设计位置安装主索鞍，因钢筋密集，预埋件较多，按照正常浇筑混凝土工艺的施工方式无法振捣，无形中增加了施工的难度。” 经南八路潮河大桥项目部总工程师陈胜德告诉记者。
“有困难就要克服，我们根据铁路使用的轨道板底自密实砼的原理，借鉴铁路上使用的高效减水剂和粘度改性剂材料，花费了约1个月时间自己配置了符合要求的自密实砼，浇筑与主索鞍底板底部，有效保证了索鞍底板浇筑砼的密实性，终于解决了这个难题。”陈胜德激动地说。
为遵循中建“品质保障 价值创造”的核心价值观，项目部对经南八路潮河大桥的建设非常重视，采取一系列的措施，攻坚克难，确保工期质量。
陈胜德告诉记者：“在施工过程中，我们遇到很多困难，但是项目部都一一克服了。比如在施工中遇到钙质胶结层，与地质勘察报告不符，使用正反循环钻机无法钻进。项目部及时与施工作业队进行沟通，采用钻孔灌注桩，购置了徐工360型旋挖钻机，保证了3个月的工期，按原计划2013年11月4日顺利完工。”
安全生产 建机制确保工程质量
安全生产无小事，2012年10月，自中建七局交通公司经开区经南八路潮河大桥项目部成立以来，项目部始终把施工安全作为头等大事来抓，加大安全方面的投入，确保安全管理工作落到实处。
“安全施工关系到每个人的安危，我们也格外重视，项目部通过开展安全文化活动，用安全文化熏陶员工，实现由“要我安全”向“我要安全”的转变，形成“安全时刻在身边，人人事事保安全”的良好安全文化氛围。”中建七局交通公司经南八路潮河大桥项目部书记韩东辉告诉记者。
切实加强安全管理，确保安全施工，营造安全有序的施工环境，是项目部每一个成员的心声，因而，项目部结合自身的生产实际，开展了以“广泛发动提质量，文化引领强基础”为主题，以“安全生产月”和“十个一”活动为重点的“安康杯”竞赛活动，有力地提高了项目部的安全管理水平，确保了安全生产局面稳定，安全生产态势良好。
“在“安康杯”竞赛活动中，项目部始终围绕安全生产这个主题，高度重视施工现场和项目部的安全工作，制定了安全生产责任制度、检查制度等38项安全管理规章制度，为项目安全生产提供了制度保障。”韩东辉说，“同时，为加强项目部内部人员的安全管理，项目出台了具有项目特色的“六项规定”，在制度上对项目员工的违规行为作出约束。”
