BIM为长沙地铁2号线机电设备安装施工装上“透视眼”




麓云路站和梅溪湖站的的机电设备安装运用了先进的BIM技术，施工更加精准、高效。BIM（建筑信息模型）实际上就是利用计算机进行虚拟建造，可以提前发现施工中会遇到的问题，为施工寻求最合理的方案。









[size=13.3333339691162px]　　9月6日，从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，长沙地铁2号线西延线一期工程的机电设备安装已基本完成，9月10日单位工程竣工验收后，9月20日将开始为期3个月的试运行。

　　地铁2号线西延线一期工程从梅溪湖西站（含）至望城坡站（不含），与2号线一期工程相连，共4站4区间，均为地下线路和地下车站。4站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站，4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。

　　 “10次连续100米‘冲刺，顺利完成一个个节点

　　“我们项目部主要负责梅溪湖西站、麓云路站的机电设备安装工作。”技术总工郭友利介绍，项目部从今年1月31日进场，在50家参建单位，20家机电类单位中创造了多项“第一”：第一个完成站内临时水电、临边防护、生活区布置；第一个进入工程实体施工；第一个完成关键部分砌筑节点……430砌筑完工’、‘公共区机电安装’、‘530电通’、‘630单系统调试’、‘720综合联调’等重大节点，我们几乎都是提前完成的。”

　　郭友利表示，前几天，项目部拿到了建设工程竣工档案初验认可证。8月21日部分预验收后，项目已接近尾声。

　　10次连续100米‘冲刺’，一直是冲刺！冲刺！冲刺！’，这是我们‘峰哥’经常说的一句话。”由于麓云路站站长彭辉被借调到梅溪湖西站，2013年才参加工作的彭波被刘俊峰委以重任，独立管理麓云路站。他说的一次冲刺，就是完成一个节点。

　　彭波坦言，刚接手时，心理压力特别大，“我想着我不能做得比他（彭辉）差，所以必须非常努力才行。”彭波现在还记得自己当时的心情，白天，时刻守在站里；晚上，就去其他标段学习经验，“特别是二季度特别忙，很多时候都是咬着牙扛，一个节点一个节点地扛。好不容易完成一个节点，马上又是下一个节点。”

　　郭友利介绍，4月初，隧道风机、冷却塔、空调器等设备陆续进场，机电安装工作全面铺开，4、5、6月是机电安装的高峰产值区，每月产值1000万左右。“可以说，大家都是这么扛过来的。”

　　而就在长沙轨道交通集团有限公司举行的2015年第二季度精细化考核暨“轨道杯”劳动竞赛中，机电01标项目部从20家机电施工单位中脱颖而出，被评为A等，排名第2。