布丁有话说：上周跟鲁烟邀的稿，因为工作上很多项目要做，在此非常感谢鲁烟可以抽出时间给布丁，文章虽然篇幅小，但是字字都是宝贵的经验，值得借鉴学习. 我做结构设计三年了，经验谈不上，教训很多，我觉得我们这个行业是神圣的，终身责任制，事关安全，这个没得说，所以我们工作要对得起这个责任，这个可是个重担啊！ 我说说我最大的几点教训吧！ 一、荷载输入不细致 荷载输入其实是很枯燥的活，但又是特别重要的一个工序，我也是逐步提高对这一块的重视的。
布丁有话说：上周跟鲁烟邀的稿，因为工作上很多项目要做，在此非常感谢鲁烟可以抽出时间给布丁，文章虽然篇幅小，但是字字都是宝贵的经验，值得借鉴学习.
我做结构设计三年了，经验谈不上，教训很多，我觉得我们这个行业是神圣的，终身责任制，事关安全，这个没得说，所以我们工作要对得起这个责任，这个可是个重担啊！
我说说我最大的几点教训吧！
一、荷载输入不细致
荷载输入其实是很枯燥的活，但又是特别重要的一个工序，我也是逐步提高对这一块的重视的。
二、返工不细致
甲方要求变更，时间很紧张，这个太普遍了，这个时候也不要放松警惕，该核查的一定不要遗漏。
三、校对不细致
很多细节，没仔细考虑，总是计较图面的问题没啥意思。
所以，根本上，哪一个步骤都得细致，甲方催领导压，也得保持这个态度，这个是我最大的教训，希望大家引以为戒。
还是那句话，不管谁催，该咋整咋整。说说容易，做到难，还需要从前期就考虑。
