车道荷载，车道荷载，肯定是一个车道的荷载啊

zhanwei712 发表于 2016-1-28 15:50 车道荷载，车道荷载，肯定是一个车道的荷载啊车道荷载是定值，横向分布系数是由车辆横向最不利布置得到的（所有的车道均参与了系数的求解），我认为是不需要再乘以车道数的，前面的例题如p1372 这道例题 就没有乘以车道数

小丑恋歌 发表于 2016-1-28 15:57 车道荷载是定值，横向分布系数是由车辆横向最不利布置得到的（所有的车道均参与了系数的求解），我认为是 …你算横向分布系数的时候摆放几辆车，不是根据车道数来的吗？

zhanwei712 发表于 2016-1-28 16:00 你算横向分布系数的时候摆放几辆车，不是根据车道数来的吗？我再好好看看，谢谢！我还有一个问题不明白，就是横向分布系数是由车辆荷载的不利布置算得的，为何最后算梁内力的时候，却要用车道荷载乘呢？（虽然规范上说了结构整体计算用车道荷载）

小手一抖 ，金币到手

小丑恋歌 发表于 2016-1-28 16:27 我再好好看看，谢谢！我还有一个问题不明白，就是横向分布系数是由车辆荷载的不利布置算得的，为何最后算 …这有啥不明白的，你算横向分布系数就是已经考虑横向的车辆数，车辆的摆放对你计算粱的横向影响了啊，然后你只考虑纵向就行啊，纵向就是车道荷载啊，你把两者相乘，再乘个车道数的折减系数，就是整体考虑了啊

zhanwei712 发表于 2016-1-29 11:27 这有啥不明白的，你算横向分布系数就是已经考虑横向的车辆数，车辆的摆放对你计算粱的横向影响了啊，然后 …多谢大神呀 很透彻！你是一注已经过了吧

我就是来拿金币的

我是做桥的。整体计算（纵向计算）用车道荷载，横向计算和局部加载用车辆荷载。有几个车道就要乘以相应的车道数和折减系数

yingang0303 发表于 2016-2-1 10:05 我是做桥的。整体计算（纵向计算）用车道荷载，横向计算和局部加载用车辆荷载。有几个车道就要乘以相应的车 …谢谢了 这回确定了