在做TMD减震人行天桥的振动问题时，遇到这么一个问题：质量比按μ=5%（与第一振型的广义质量比），TMD刚度和阻尼按 DenHarg的最优参数选取。TMD的参数为：m=1550kg,K=304.6KN/m,C=6010N.S/m,在Ansys中质量用mass21单元，阻尼器用conbin14单元，取以上参数时，有一定的减震效果，跨中51号节点的最大响应：位移为：3.22mm，加速度为72.23 cm/s^2（不加TMD）;位移为：4.76mm,加速度为：111.12cm/s^2；但是当μ=2%，同样按DenHarg最优参数：m=620kg,K=138.28 KN/m,C=1588 N.S/m,结构的动力反应确发生了恶化。而μ=3%时，同样恶化，而当μ取大于5%,μ=10%时，减震效果也很好，上述为考虑了主结构阻尼和TMD的阻尼。而我采用忽略掉主结构阻尼和TMD的阻尼做试 验，按经典的准确调谐，让TMD的频率等于主结构的一阶振型（外激励我是在跨中加正弦激励，其频率等于主结构的一阶振型频率2.4266HZ），但结果是51号节点响应仍然非常大。按理论，一阶振型的响应完全被TMD吸收掉（至少也是吸收大部分），因为主结构是简支梁，后面振型的贡献很小（二阶频率为9.6755HZ）。然而响应却很大，此想象我无法解释。
我们可以把加了TMD的结构看成新的体系，我算了一下，其振动性质发生了一定的变化，其频率出现了两个2~3赫兹相近的频率。我想会不会是加了TMD（μ=2%）后，结构吸收的总能量比加了TMD前增多了（因为动力特性发生了变化），虽然此时TMD有减型的效果，但是增加到主结构的能量却大于TMD吸收的能量，因此，响应反而增大。但是，反过来思考，原结构中，外激励的频率和结构的一阶频率是刚好相等的，加TMD后，虽然出现了两个相近的频率（2.2385HZ和2.5672HZ），却和外激励有一定的偏差（外激励频率为2.4266HZ），按理应该加TMD后，能量不会增加。此外，μ=5%时，两相近频率为：2.0752 HZ和2.6082 HZ，分散得比2%时厉害，从这一趋势看，好像似乎又确实有点关系，散得越开离外激励频率越远，输入能量越少，所以μ=5%时，有减振效果，同时，μ=10%时，此现象更明显。但上面的不考虑阻尼时，按经典准确调谐而响应加大的现象似乎又没办法解释。
附上命令流，希望论坛的兄弟们帮忙，特别是编辑们。本人思考了一个礼拜了也没想出头绪，望能给点思路。