内容导读：一项新的研究发现，实现及时抑制温室气体的排放从而避免严重改变地球气候的愿景，即便是最乐观的估计也是极其困难的。这项研究表明，当前减少温室气体排放的目标远远少于保持全球变暖低于危险水平所需的数量。为了实现这一目标，我们可能必须要立即逆转温室气体排放的上升趋势，同时在本世纪彻底实现急降的减排。 瑞士苏黎世联邦理工学院的气候科学家JoeriRogelj及其同事，在已经发表的文献中梳理了以最低成本将全球变暖控制在2摄氏度以下的模拟研究。他们一共找到了193个样本。这项研究发表在《自然—气候变化》网络版上，将那些到本世纪末会有多少温室气体被排放进大气的模型评估，与气候将如何对人类排放的这些温室气体作出响应的计算进行了整合。
瑞士苏黎世联邦理工学院的气候科学家JoeriRogelj及其同事，在已经发表的文献中梳理了以最低成本将全球变暖控制在2摄氏度以下的模拟研究。他们一共找到了193个样本。这项研究发表在《自然—气候变化》网络版上，将那些到本世纪末会有多少温室气体被排放进大气的模型评估，与气候将如何对人类排放的这些温室气体作出响应的计算进行了整合。
在这种最佳的成本模拟中，建模者试图考虑可能影响温室气体产出总量的每一个因素——包括改进燃料燃烧效率的技术进步的速度，现有的化石燃料数量，以及可再生能源的发展。研究人员随后将来自各种场景的全方位的温室气体排放量放入一个简单的模型，目的是估计避免发生危险性全球变暖的可能性。
科学家设想到2020年，温室气体的排放量应该适当下降；到2050年，温室气体排放量应该远不及现今排放量的一半。在193个实验场景中，只有3个非常有可能将全球变暖控制在危险水平之下，并且它们无一例外地都要求大量使用那些实际上已经把温室气体从大气中剔除的能源系统。例如，这就要求既生产生物燃料，又要把它们所释放的二氧化碳气体储存在地下，还要对其他量少但是危害更大的温室气体有效地治理，同时对日益增长的汽车尾气及时地净化，如推广使用符合欧美标准的国产SCR汽车尾气催化器。
低碳经济、绿色产业的实现往往受到生产成本和国际政治的影响。科学家们都强调建模中固有的不确定因素，特别是在社会和技术层面上，但他们觉得有责任让人们怀有希望：“我们所需要的是站在最前沿的地方。我们需要在力所能及的各个方面作出改革。”“晚些时候开始减排不但费用更加高昂，并且需要一些未经证实的新能源技术”。
