一、关于长株潭铁路给排水设计和CAD技术 （一）长株潭铁路给排水工程概况 1、线路气象特征 本线气候的基本特征是亚热带季风气候。夏季，西南季风的控制决定了本区的特点：空气湿度显著增加，温度日夜变幅减少，伴随着云量、雨量的急剧增加，使温度相应降低；冬季，干燥空气的控制决定了本区的特点：湿度和温度显著减少，温度日夜变幅加大，伴随着云量、雨量的急剧减少，绝对最高气温出现在春季。
一、关于长株潭铁路给排水设计和CAD技术
（一）长株潭铁路给排水工程概况
1、线路气象特征
本线气候的基本特征是亚热带季风气候。夏季，西南季风的控制决定了本区的特点：空气湿度显著增加，温度日夜变幅减少，伴随着云量、雨量的急剧增加，使温度相应降低；冬季，干燥空气的控制决定了本区的特点：湿度和温度显著减少，温度日夜变幅加大，伴随着云量、雨量的急剧减少，绝对最高气温出现在春季。
2、线路给排水工程范围
1）AA线B至C段设计起点DK0+000，终点D1K144+900，新建正线长度141.498km。
2）给排水管路设计数量共计58km。其中给水管道41km，排水管道17km。综合管沟3885m，化粪池110座，隔油池46座， 检查井110座，深井水源2座，高山蓄水池7座。
3、线路给排水工程的主要特点
长株潭铁路给排水工程主要包括有站外水源内引、站内污水外排。由于线路相对较长，工程量大，且地理位置多变，现场情况复杂，相对施工难度较大。施工场地交通运输不便造成工程材料运输成本上升等特点。
（二）CAD技术概述
1、CAD技术的发展
1982年12月，美国Autodesk公司首先推出AutoCAD的第一个版本—— AutoCAD 1.0版。1983年4月又推出了1.2版，该版本主要增加了很有价值的尺寸标注功能。在此之后的几年里，Autodesk公司几乎年年都推出AutoCAD的升级版本。
2、CAD技术可以实现的功能
AutoCAD具有非常强大的功能，以AutoCAD 2005为例，就建筑制图而言，相关设计人员可以进行二维绘图与编辑、创建表格、标注文字与尺寸、视图显示控制、各种绘图效率工具、三维绘图与编辑、图形打印、数据库管理、Internet功能等等。利用这些功能，可以使用户高效、便捷地绘制出各种建筑设计图。
二、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用说明
（一）长株潭铁路给排水设计中CAD的应用原则
第一、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用以相关的设计规范、制图标准以及设计手册等为依据，充分保证了数据库、计算方法以及设计方法的准确性。
第二、AutoCAD软件包在长株潭铁路给排水设计中的应用首先要解决的一个重要问题就是要要突出专业水平，进而把专业设计思想转化为计算机语言，这是设计的关键所在。
第三、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用符合设计人员思维习惯及设计习惯，而且人机界面友好，操作简单，设计思想和方法易于掌握。
第四、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用还满足容易修改，适用性强，容易扩充以及容易发展的原则。
第五、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用满足设计方案完全是基于使用效率高、功能强的计算机语言及开发工具来实现的。
第六、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用严格执行标准化及规范化的设计原则。
第七、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用可通过自动绘图以及建立标准图库，提高图纸复用率等途径，提高设计绘图速度，真正发挥计算机的优势，从而把设计人员从图板上解脱出来。
（二）长株潭铁路给排水设计中CAD的应用开发步骤
第一、整个应用过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，如相对直角坐标和相对极坐标等，进而能由浅入深，由简到繁地掌握AutoCAD在铁路给排水设计中的使用技术。
第二、通过反复的实际练习，不断地进行建筑图形的绘制，进而可以从全局的角度掌握整个铁路给排水的设计过程。
第三、在以上的基础上，开发给排水设计方案优化软件，以及设计、绘图一体化软件，逐步实现铁路给排水的智能化、自动化设计。
三、长株潭铁路给排水设计中CAD的应用技巧分析
1、常见的问题要弄懂
（1）同样画一张图，有的人画的大小适中，有的人画的图形就很小，甚至看不见，这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用LIMITS命令进行了设定，但忘记了用ZOOM命令中的ALL选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。
（2） 有人用线型名称为“HIDDEN”的线型画线段，但发现画出的线段看上去像是实线，这是“线型比例”不合适引起的，也就是说“线型比例”太大，也可能是太小。结局问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其“全局比例因子”至合适的数值即可。
（3） 在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，这是因为尺寸标注的整体比例因子设置的太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值即可。
2、图层的层次要分明
图层就像是透明的覆盖图，运用它可以很好地组织不同类型的图形信息。在建筑制图中，有的设计人员为了省事，直接从对象特性工具栏的下拉列表框中选取颜色，线型和线宽等实体信息，这很不好，使得处理图形中的信息不那么容易。因此，在使用AutoCAD进行建筑制图时要严格做到层次分明，规范作图。
3、内外设置要有所区别
利用 “块”以及属性功能，可以大大提高绘图效率。“块”有内部块与外部图块之分。内部图块是在一个文件内定义的图块，可以在该文件内部自由作用，内部图块一旦被定义，它就和文件同时被存储和打开。外部图块将“块”以文件的形式写入磁盘，其他图形文件也可以使用它，要注意这时候外部图块和内部图块的一个重要区别。
4、要做到滴水不漏
图案填充要特别注意的地方是构成阴影区域边界的实体必须在它们的端点处相交，也就是说要封闭，一定要做到“滴水不漏”，否则会产生错误的填充。
5、文字书写要规范
文字是工程图中不可缺少的一部分，比如：尺寸标注文字、图纸说明，注释、标题等，文字和图形一起表达完整的设计思想。尽管软件提供了很强的文字处理功能，但符合工程制图规范的文字，并没有直接提供。因此要学会设置规范的文字。
6、建筑制图时要遵守相应的规程
结合大量的建筑制图实践，笔者总结认为，在使用AutoCAD进行建筑制图时要
遵守如下几个方面的规程：
（1）为尺寸标注创建一个独立的层，使之与图形的其他信息分开，便于进行各种操作。
（2）为尺寸文本建立专门的文字样式和大小。
（3）将尺寸单位设置为所希望的计量单位，并将精度取到所希望的最小单位。
（4）利用尺寸方式对话框，将整体比例因子设置为绘图形时的比例因子。
（5）充分利用目标捕捉方式，以便快捷拾取特征点。
（6）要区别两个空间（模型空间和图纸空间），其作用是不同的。
结论：CAD技术目前在很多领域都得到了广泛的应用，其中铁路给排水设计领域中应用的也比较广泛，为了更好的发挥CAD技术在铁路给排水设计中的功效，在结合长株潭铁路给排水设计工程实践的基础上，笔者总结了文中所提到的一些关于铁路给排水设计中CAD技术的应用方法和技巧，希望可为同仁们提供一些有价值的参考。
