马蹄河特大桥位于贵州省铜仁德江县内,由中交一局四公司承建,此拱桥跨布置为2×30m预制T梁+净跨180m主拱(拱上跨度195m,为15×13m空心板)+2×30m预制T梁,全桥长327.595m。 主桥为钢筋混凝土箱形拱桥,净跨径180m,净矢高32m,净矢跨比1/5.625,拱轴系数1.756,为等高截面悬链线拱,采用挂篮悬臂浇筑法施工。 作为国内目前第四座悬臂法施工的拱桥,净跨径180 m,在国内同类型桥梁中跨径第二,高速公路上同类型桥梁中跨径第一。在技术和工艺上都具有一定的独特性,不管从施工还是管理上都存在各种难点、挑战。具有技术含量高,安全质量控制难度大,工序复杂,工期紧,施工组织管理难度大、施工成本高等特点。
马蹄河特大桥位于贵州省铜仁德江县内,由中交一局四公司承建,此拱桥跨布置为2×30m预制T梁+净跨180m主拱(拱上跨度195m,为15×13m空心板)+2×30m预制T梁,全桥长327.595m。
主桥为钢筋混凝土箱形拱桥,净跨径180m,净矢高32m,净矢跨比1/5.625,拱轴系数1.756,为等高截面悬链线拱,采用挂篮悬臂浇筑法施工。
作为国内目前第四座悬臂法施工的拱桥,净跨径180 m,在国内同类型桥梁中跨径第二,高速公路上同类型桥梁中跨径第一。在技术和工艺上都具有一定的独特性,不管从施工还是管理上都存在各种难点、挑战。具有技术含量高,安全质量控制难度大,工序复杂,工期紧,施工组织管理难度大、施工成本高等特点。