脱硫氧化风机因其压头高，风量大等特点，目前行业内大都采用罗茨风机，而离心式氧化风机国内脱硫行业相对较少。老严在华电环保系统工程有限公司的项目上，首次看到离心式鼓风机作为脱硫氧化风机成功应用，几点体会如下： 一、为了提高离心风机的出口压力，满足脱硫氧化风的需要，离心鼓风机采用多级形式（D型系列），可以形象地认为三台风机串联，该多级鼓风机与二级罗茨风机不同，二级罗茨风机实际上就是两台罗茨风机串联，而多级鼓风机是一台风机，其内部叶片是同轴多级叶片，和汽轮发电机的形式近似。下图为多级离心鼓风机现场解体检查情形，从中可以看出其结构。各级叶轮对流道内气体做功，在离心力的作用下，产生压力和动能。一份资料上说气体压力2/3由叶轮产生，1/3由扩压器定子产生，具体数值老严就说不好了。
一、为了提高离心风机的出口压力，满足脱硫氧化风的需要，离心鼓风机采用多级形式（D型系列），可以形象地认为三台风机串联，该多级鼓风机与二级罗茨风机不同，二级罗茨风机实际上就是两台罗茨风机串联，而多级鼓风机是一台风机，其内部叶片是同轴多级叶片，和汽轮发电机的形式近似。下图为多级离心鼓风机现场解体检查情形，从中可以看出其结构。各级叶轮对流道内气体做功，在离心力的作用下，产生压力和动能。一份资料上说气体压力2/3由叶轮产生，1/3由扩压器定子产生，具体数值老严就说不好了。
二、为了保证风量和压力，其转速比一般离心风机转速要搞的多，被称为高速鼓风机，为了实现高速加设增速器，使其转速达到6-7000转，有的甚至达到10000转，变速器以固定的传动比满足鼓风机运行转速。下图为增速器
三、鉴于上述原因，离心氧化风机轴承、变速器需要油站润滑。与一般油站不同的是该项目油站还设有高位油箱，若事故状态油站停运，高位油箱内润滑油在重力的作用下流出，可以维持供油几分钟分钟，满足风机停运哆走期间的润滑供油，从而保证设备安全停运（其他风机之所以不如此设计，是因为转速较低哆走时间比较短）。由于依靠重力流动因此要保证高位油箱一定的高度和容积。这点对于设备安全具有宝贵的借鉴意义。
四、罗茨风机的入口没有阀门，起停过程要打开出口排空门，离心氧化风机稍有不同，其设有出口排空门外还有入口阀门。启动后再关出口排空门，逐步开入口调节门；停运时先打开排空门，停风机，关入口门。风机停运后油站再运行一段时间（一般要求不小于1小时）。
五、该离心鼓风机设有振动保护，安装振动探头建议在厂家技术人员指导下进行，其核心技术是探头与设备的间隙，太近可能损坏测振探头，太远自然不准确了，要保证探头与轴的切线垂直，通过测量原件输出电压，来调节探头与大轴间隙。如果不垂直，即使测量元件输出的电压是正确的，也不能保证其合理间隙，甚至探头与大轴摩擦，损坏探头。
六、鼓风机长期停运期间，为了对设备进行养护，有关师傅建议每周将油站开启一次。这是很有必要的。其他风机长期停运也应定期启动油站。老人家说流水不腐，户枢不蠹就是这个道理，依次类推脑子不用就生锈，这也是老严辛辛苦苦在此写字的动力。
