里昂罗纳河上新的行人和自行车大桥见证了景观和城市变迁。河流是城市北部开发项目中的一部分。人行桥将会议中心和St. Claire 以及河边的两个主要公园连接起来。高铁一驶入里昂就可以看到和平大桥,成为城市的一个标志性建筑。大桥横跨在河流之上,自由弦长157m。两个悬臂由一个三维立体不对称筒体结构建造而成,位于河流中央。十分极其纤细,提供了最大的透明度。两条通道通往河岸。位于顶部的主要的通道连接了码头,长5m,被划分为自行车道和人行道,朝向城市。第二条通道连接了较低的河岸。两条通道在河中央汇合,形成了一个大型的公共空间,提供了绝美的视野。木甲板由橡木制成,提供了防滑性。栏杆包含不锈钢扶手,并融入了LED灯和索网结构。夜晚,灯光使大桥变身成为一个神奇的物体,为有着灿烂历史的里昂城市夜景写下了一个新的篇章。
里昂罗纳河上新的行人和自行车大桥见证了景观和城市变迁。河流是城市北部开发项目中的一部分。人行桥将会议中心和St. Claire 以及河边的两个主要公园连接起来。高铁一驶入里昂就可以看到和平大桥,成为城市的一个标志性建筑。大桥横跨在河流之上,自由弦长157m。两个悬臂由一个三维立体不对称筒体结构建造而成,位于河流中央。十分极其纤细,提供了最大的透明度。
两条通道通往河岸。位于顶部的主要的通道连接了码头,长5m,被划分为自行车道和人行道,朝向城市。第二条通道连接了较低的河岸。两条通道在河中央汇合,形成了一个大型的公共空间,提供了绝美的视野。木甲板由橡木制成,提供了防滑性。栏杆包含不锈钢扶手,并融入了LED灯和索网结构。夜晚,灯光使大桥变身成为一个神奇的物体,为有着灿烂历史的里昂城市夜景写下了一个新的篇章。