大型的地下室车库使用桩基础承台，承台间设置拉梁，由于地下水位高，需要在承台下面设置抗浮桩。在抗水板和承台之间拉梁计算模型中，考虑倒置式梁板楼盖，在PMCAD中建模，荷载输入时候用浮力—抗水板上的恒荷载。但是在柱子输入过程中有以下的疑惑，对拉梁和抗水板配筋有所影响：1、柱子是否应该按照承台大小输入？2、若按照承台输入，分两种情况，一种是承台截面大于拉梁高度，另一是承台截面小于拉梁高度。
在抗水板和承台之间拉梁计算模型中，考虑倒置式梁板楼盖，在PMCAD中建模，荷载输入时候用浮力—抗水板上的恒荷载。但是在柱子输入过程中有以下的疑惑，对拉梁和抗水板配筋有所影响：
1、柱子是否应该按照承台大小输入？
2、若按照承台输入，分两种情况，一种是承台截面大于拉梁高度，另一是承台截面小于拉梁高度。
1）当承台截面大于拉梁高度时候，计算后是否按照PKPM计算结构进行配筋，这时负筋的1/3是否是按照承台间的距离计算？
2）承台截面小于拉梁高度时候，梁的计算程度用这样的方式输入是或否合理？是否应按照第三种模式？
3、柱子按车库柱子实际截面进行输入（不按照承台尺寸输入），计算。读取软件计算结构，承台梁按照实际柱子大小为支座进行配筋。这样并未考虑承台刚的影响是否合理？这样梁中钢筋会大很多。
