本人从业钢结构拆图多年，总结出以下几种易错点供参考： （1）计算机制图错误：计算机是制图的表现工具。任何建筑思维设计若是不能用图直观的表现出来，便是失败的设计。即便拆图也不例外。cad可以说是建筑表现的一个语言，但对初学者或未精通者用cad制图仍会出现一些错误。 <1>精确度不准。工厂里生产的构件只要求精确到mm，角度到度。 <2>修改引起的错误：一般初学者为方便了事，当画出构件与实际不符时，常常修改尺寸标注的数字了事，但却不直这样一来回引起更大的误差，同时为计算拉杆，系杆，隅撑长度造成错误。因此要按实际画，是多少就是多少。
本人从业钢结构拆图多年，总结出以下几种易错点供参考：
（1）计算机制图错误：计算机是制图的表现工具。任何建筑思维设计若是不能用图直观的表现出来，便是失败的设计。即便拆图也不例外。cad可以说是建筑表现的一个语言，但对初学者或未精通者用cad制图仍会出现一些错误。
<1>精确度不准。工厂里生产的构件只要求精确到mm，角度到度。
<2>修改引起的错误：一般初学者为方便了事，当画出构件与实际不符时，常常修改尺寸标注的数字了事，但却不直这样一来回引起更大的误差，同时为计算拉杆，系杆，隅撑长度造成错误。因此要按实际画，是多少就是多少。
<3>放样造成的错误：这是最糟糕错误，因为拆图是以整个放样为基础。若是这里出错，那后面的工作就不准了。因此一般不要初学者做。
（2）设计变更引起的错误：这是拆图最常遇到的，所以应同设计院保持紧密联系。当有设计变更要弄清楚改变的是哪些部分，哪些不变。笔者曾遇到一个工程，拆到一半，忽然来了变更，梁由原来的三种截面形式变为九种，柱由四种变为六种，遇到这种情况，最好的办法就是重做。
其实拆图也有一套思路，首先要理解设计者的思想，然后顺着设计者的思路往下拆，其中要注意梁柱的编号，活用对称和反对称，尽量将截面相同的构件编在一起。好的拆图者应该做到：用最少的图纸拆出最多的构件，而且要让生产车间工人看的懂，注意不能有太多的文字叙述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表来下料的。
（3）设计常识造成错误：要常看设计规范。比如说注意檩条间距是多少，隅撑是多少，怎么定位，怎么布置（不要每个檩托板下都布置，那会出笑话的）还有柱脚螺栓的孔距是多少，应满足什么条件等等，总之在拆图时多想想若自己是安装人员应该如何将其装上，那样会少很多错误，最好到工地多看看。
（4）与实际不符造成的错误：这也是与设计院有关的。因为有时设计院设计出的图纸与实际尺寸不符合。作为拆图人员就不能按照其进行拆图，而应当根据实际情况对设计院提出来，千万不要等到产品出来到工地一安装发现不能上装上去。同时有时施工队柱脚螺栓预埋不是和设计图纸相同（与施工队水平有关）那么有可能拆出的柱子安装不上，这时候应及时调整拆出的图纸的柱脚螺栓孔的位置，应以实际为准。误差不能超过1mm.
以下是图纸中常见的错误：
1.断面或材质与设计图不符（当然不包括买不到材料而确认要替换的）。
2.构件长度错误。
3.接合用错。
4.编号与版次错误。
5.构件位置错误。
而在3D详图软件中比较不容易出现一些低级错误。如：
1.第二道尺寸相加后与第一道尺寸不符。
2.图面与料表及图框中的构件编号不一致。
3.零件漏捡入材料表。
4.构件图重复绘制或漏绘（特别在比较大型的项目中）。
5.不同的构件编号重复。
但在3D详图软件也要注意一些可能发生的错误。如：
1.节点中板片归属错误。
2.用户节点库编号混乱引起的节点套用错误。
3.漏掉某些构件的节点。
4.材质与规格错误。
避免错误的的方法：第一：要看清工程总说明；第二：把整个工程的图纸看懂脑海中留下一个空间的框架；第三：开始着手建模（或CAD平面画图）最重要的看好规格和材质；第四：一定要有主到次开始仔细的完成每一步；第五：当再来设计变更时看准变更说明，再同上面第三条；第六：在图纸上做到每一个构件上的每一个剖面、零件和材料表的核对；
总之，在实际拆图中出现的各种各样的错误还要大家进行认真的改正和吸取其中的教训，拆完图多让人看看，提出意见，这样可以加快你的成长。
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1、根据蓝图中刚架进行放样确定主钢构件尺寸并确定是否有干涉
2、支撑、系杆等放样连接板放在主钢放样图中看是否有干涉
3、将檩条的檩托板放在刚架上确定天沟等位置并且看檩托板与刚架端头板是否会发生碰撞等
4、放样中发生碰撞的问题、构件材料购买困难的问题等应与设计院及甲方沟通
5、确定结束后进行拆图、一般流程是柱、梁、支撑、系杆、其他夹层等主钢、吊车梁、檩条、彩板维护。
钢结构制作中的放样主要是由钢构的特性所决定,钢结构为组拼式构造,往往其生产与安装为不同单位或单位同人不同,且其精度要求相对其他结构类型来说较高,其具备一定的机械加工特性.由此决定其制作要求较高.
放样是整个钢结构制作工艺中的第一道工序,也是相当关键的一道工序,对于一些较复杂的钢结构,这道工序是钢结构工程成败的关键.放样主要包括以下内容:核对图纸的安装尺寸和孔距;以1:1的大样放出节点;核对各部分的尺寸,制作样板和样杆作为下料\弯制\铣\刨\制孔等加工的依据.
做法:按1:1在样板台上弹出大样.当大样尺寸过大时,可分段弹出;对一些三角形的构件,如果只对其节点有要求,则可以缩小比例弹出,但必须注意其精度,放样弹出的十字基准线,二线必须垂直,然后据此十字线逐一划出其他各个点及线,并在节点旁注上尺寸,以备复查及检验.
至于制作时放样与否,主要根据工程设计图纸的难易程度\复杂程度\图纸设计深度及钢构厂技术管理能力等因素决定.钢构制作厂为分区流水作业,分为料区\下料区\组焊区\涂装区等,据此,根据个人经验对以下构件基本要求放样:
1、厚板起拱构件；2、重钢厂房屋架、桁架；3、异形起弧构件等。钢柱、行车梁等直型构件，只要图纸部件尺寸表示清晰，可工艺编号后直接制作。
CAD拆图是最基础的拆图技术，熟练流程以后可以使用XSTEEL三维放样，省去了在放样中需要经常思考对称与反对称零件的过程，从而达到更加精确更加节省钢材的目的。
我国钢结构行业近年来发展迅速，因为本专业是新兴的建筑类技术，许多建筑类大学生在校期间并未得到太多的课程讯息，应届大学毕业生在就职钢结构行业时常常感觉到困惑和迷茫，大家应该多到论坛中交流学习。（新超越钢结构设计培训）
