重庆的“四山”是城巿肺叶，铜锣山就是其中一座。渝北石船的关兴、石壁、天坪片区遗留了39个废弃矿坑，下月起，这里将启动打造重庆铜锣山国家矿山遗址公园，昔日满目疮痍的矿坑，将蜕变为“中国风”浓郁的美丽风景。 昔日疯狂开采让青山遍体鳞伤 关兴、石壁、天坪村位于渝北石船西部，占地约20多平方公里，位于“四山”之一的铜锣山北段。这一带海拔600-900米，山上松柏青翠、林木葱郁，森林覆盖率达80%，拥有丰富的负氧离子，夏季温度低于主城核心区3-10摄氏度。
昔日疯狂开采让青山遍体鳞伤
关兴、石壁、天坪村位于渝北石船西部，占地约20多平方公里，位于“四山”之一的铜锣山北段。这一带海拔600-900米，山上松柏青翠、林木葱郁，森林覆盖率达80%，拥有丰富的负氧离子，夏季温度低于主城核心区3-10摄氏度。
但是从上世纪70年代开始，这一带进行碎石开采，2003年达到高峰期，碎石企业发展到50余家。每天经过场镇的货车达7000余辆，开采入股、汽车运输、车辆维修、餐饮服务等行业，成了当地居民的主要收入来源。
由于“疯狂开采”，碎石产业也带来了粉尘、噪音等严重污染，山体植被遭到破坏，弃土堆积成山，形成了很多绝壁和开采深坑。生态环境严重恶化，让美丽的群山变得“遍体鳞伤”。
“为遏制乱开采对生态环境造成的破坏，渝北区决定对碎石企业进行整合”，渝北区石船镇镇长魏晓东介绍，截止到2010年，碎石企业整合为21家，2011年政府下达碎石企业“关停令”，通过两年的努力，碎石企业基本撤场。
遗留39个矿坑占地4000余亩
碎石企业关闭后，关兴、石壁、天坪地区的产业转型和发展问题摆上了日程。
往日的疯狂开采遗留了39个巨型矿坑，占地达4000余亩。沿铜锣山山体成带状“串珠式”分布，有漏斗状、有竖井状，大小不一、形态各异。
“石船离主城核心区近，又有很好的自然资源，因此思考向旅游方向转型”，魏晓东介绍，关兴、石壁、天坪地区位于铜锣山脉，可以发展都市休闲型农业。
2012年，重庆铜锣山国家矿山遗址公园项目的发展规划编制启动，通过近两年的编制和修订，目前总体规划方案已基本成熟。魏晓东说，要把这39个废弃矿坑、4000余亩土地资源“变废为宝”，因地制宜，将该地区20多平方公里，打造成为主城周边“非去不可”的休闲地。
铜锣山国家矿山遗址公园将于下月启动打造。其中，“重庆地质馆”已基本敲定落户石船，拟投资上亿元进行建设，预计两年后可和游客见面。整个遗址公园计划用10年时间来打造。
有矿坑公园也有儿童乐园
铜锣山国家矿山遗址公园未来将是什么样？渝北石船相关负责人也作了详细介绍，规划“一坑一景”，带你提前游遗址公园。
这一地区22.6平方公里，将打造成“3+1”产业集群：即3大产业集群和1个风情小镇。
“3大产业集群”，分别是以地质展示、矿坑酒店、运动体验、文化演艺为主题的文化创意产业集群；以农商旅互动为主题的临空农业产业集群，利用约7平方公里的区域，打造以花卉、苗木、中高端蔬菜、水果为主的现代农庄和乡村酒店，发展特色观光复合型农业；发展天坪村90%的森林覆盖优势，打造高端智能养老产业集群。
“1个风情小镇”，是关兴的特色风情小镇，将具有浓郁的“中国风”，结合关兴场镇周围的矿坑，打造独具特色的风情小镇。
所谓“一坑一景”，是指针对不同的矿坑，结合现代生态技术，发挥不同的创意。有的可以建成矿坑公园，有的发展攀岩、探险等户外运动，有的打造成为儿童乐园或矿坑艺术主题度假酒店，形成矿山生态创意带。
交通>
规划12公里环山旅游公路
渝北石船距离重庆绕城高速约10公里，两江大道、盛唐路等城市快速干道直达石船。319国道横跨境内，规划的重庆“三环”高速路建成后也将离石船约10公里，而且设计有两个匝道出口，预计明年将动工修建。因此，关兴、石壁地区到达主城核心区，仅需30余分钟，距离江北机场约15分钟。
有了旅游专用道路，以后还将更方便。基础设施方面，已规划启动了大约12公里的环山旅游公路，把关兴、石壁、天坪三个村及所有的矿坑都“串”在一起。而且，70%的区域都在茂密的林荫道中，让人在景中游。
