本帖最后由 旭日东升 于 2014-10-8 10:20 编辑

这种修复没有标准答案，谁的方法好，省钱，好操作，谁就是专家。
看图片，损坏还不太严重，应当可以修复。
方法：
1、凿出被损钢筋的另一头，尽量多凿出一点；
2、凿除被损的混凝土，还要将稍微平整的面多凿除一点，形成粗糙面；还要尽量敞开顶面（侧面）多一点，以还浇筑混凝土。
3、用比原钢筋规格高一级的钢筋进行焊接，（最好是双面焊接，使钢筋受力不偏心）；
4、安装底模和侧模（侧模敞开一点）；
5、浇筑混凝土，最好是比原设计高一级的混凝土；
6、养生、拆模。

看情况不严重，但不知楼主是干什么工作的，如果是单纯的养护工作，最好别自己做主，因为涉及到安全的事都要资质。可以委托桥梁检测单位看一下，再由有加固资质的单位或设计单位出方案，再请专家对方案论证，请有加固资质的单位施工。这是正常程序，我个人认为，如果可以确认梁板只有这点破损，没有产生其他裂纹和预应力损失，那么处理方法很简单：
1.将钢筋调直，根据钢筋损坏程度，采取相应的连接方案将钢筋恢复，尽量不要再破坏混凝土，如钢筋搭接倍数不够，可以采用搭接方式，钢筋网方式补强。
2.将混凝土创面清理干净
3.使用等强度的环氧树脂砂浆填补破损部分
4.为了美观，如有必要可以破损处为中心，在适当范围内黏贴碳纤维布补强

不知说的对不对，欢迎大家批评指正

我觉得楼上说的更合理一些。需要再检测一些有无细小裂纹，纤维布粘贴补强。
同时吸取教训，这样立交净空不足5m，或者刚刚满足5m，需要设置限高架，防止车辆冲撞！

这个先把露在外面的钢筋切除，留一部分钢筋的接头出来，凿除部分混凝土（不需要太多，怕破坏原来的混凝土造成裂缝）露出主筋，加筋和原梁片钢筋进行焊接，加模板用同标号混凝土浇筑，对裂缝及新旧混凝土结合处用环氧树脂进行修补

没有经历过，路过学习

路过看看学学！！

谢谢各位的点评和指正，我们就事论事，目测破损的钢筋直径不大估计12-16毫米，且外露长度还可以，如果钢筋的搭接长度不够我个人不赞成再继续凿除混凝土，因为预制箱梁的主筋是钢绞线，在加固时可以采取灵活的方式进行补强，如再凿除混凝土会使破坏面增大，对结构来讲得不偿失。安装限位架的建议很好，但要考虑实际情况，因为桥梁的净空在施工图设计时就已经考虑，不能随意设置高度。

学习了学习了学习了学习了

学习学习！！:D

路过学习拿分走人