1、上午6题，看到论坛里讨论的挺多，还是疑惑。。。。。2、上午11题，手里资料是交通出版社的那本，解答选B，感觉不对，应考虑一二级负荷及检修情况，觉着选D合适。3、上午25题，疑惑接线系数到底取1还是√3，手册中“接与相电流差时取√3”，KA3接与相电流差啊。4、下午消弧线圈的残余电流怎么计算？出处哪里？5、下午9题，是否经热阻系数校正？交通出版社那本没校正
1、上午6题，看到论坛里讨论的挺多，还是疑惑。。。。。
2、上午11题，手里资料是交通出版社的那本，解答选B，感觉不对，应考虑一二级负荷及检修情况，觉着选D合适。
3、上午25题，疑惑接线系数到底取1还是√3，手册中“接与相电流差时取√3”，KA3接与相电流差啊。
4、下午消弧线圈的残余电流怎么计算？出处哪里？
5、下午9题，是否经热阻系数校正？交通出版社那本没校正
2楼
自己顶起！！！！！！！！！！！
回复
3楼
1，这题反正不是那么严谨，至少出题者的思路有问题
2，这个我也不懂
3，K3也不是接在相电流差吧，K3好像是接在中线上，还有即使K1K2接在相电流差，因为计算用的是一次电流不影响解题
4，这个可以参考一些本科教材，过补偿基本原理，我比较搞不懂的是电容计算为什么没有加上变电所附加值，虽然加上后无正确答案
5，题目给的表格没标明热阻系数，你想校正也无基数，一般这种情况我就忽略了
我自己也是小考生，感觉去年题目确实有的存在争议，还有的在玩文字游戏，一步到位的题越来越少了，总之越来越不好考
回复
4楼
1、要求最少，那就是3回路，实际用就是4回路
2、只有考虑计算电流就行
3、系数就是1
4、残余电流不用计算的，现在都是自动补偿
5、要校正热阻系数，基准不一样
回复
