上海《地基规范》,端阻比的概念的提出?
clizheng
clizheng Lv.12
2014年05月22日 12:36:18
只看楼主

上海的《地基规范》有端阻比的概念。桩的承载力有两部分组成,即端阻和 侧阻。端阻和侧阻的比值即为端阻比。端阻比的大小之间影响分项系数(均在2附近),见上海《地基规范》表7.2.4-2。而国家基地规范并没有端阻比的概念,分项系数统一取为2。问:上海为什么提出端阻比这个概念?请各位大虾不吝赐教。

上海的《地基规范》有端阻比的概念。桩的承载力有两部分组成,即端阻和 侧阻。端阻和侧阻的比值即为端阻比。端阻比的大小之间影响分项系数(均在2附近),见上海《地基规范》表7.2.4-2。而国家基地规范并没有端阻比的概念,分项系数统一取为2。
问:上海为什么提出端阻比这个概念?请各位大虾不吝赐教。
nh455893572
2014年07月20日 12:34:59
2楼
现行规范没有端阻比这个概念!安全储备系数倒是2!
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不可不三戒
2014年07月21日 08:47:59
3楼
也许规范编写人员有他的初衷,但感觉确实把问题复杂化了,计算的时候也挺麻烦。
还有,桩承载力,上海规范叫设计值,国家规范叫特征值,根据试桩结果确定承载力,上海规范除以1.8和1.9,国家规范除以2.
难道是为了显示与国家规范不同?
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